【摘 要】
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研究了低比转速离心压气机叶片前掠流动控制效果，以促进其在车用电动增压器上的应用。建立了某车用燃料电池用低比转速离心压气机三维仿真模型，研究了叶片前缘前掠对低比转速离
【机 构】
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合肥工业大学汽车与交通工程学院,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【基金项目】
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汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF16132),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(102-4115100032).
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研究了低比转速离心压气机叶片前掠流动控制效果，以促进其在车用电动增压器上的应用。建立了某车用燃料电池用低比转速离心压气机三维仿真模型，研究了叶片前缘前掠对低比转速离心压气机性能的影响及其流动机理。结果表明，该叶片前缘掠角20°的低比转速压气机与无前缘掠角压气机相比，压比、效率和稳定工作范围均无明显变化；前掠降低了大叶片前端的载荷，叶尖泄漏减弱，而大叶片后端流动状况没有明显改变。为提高叶片前掠的流动控制作用，要进一步优化叶片中弧线角度分布，改善前掠叶片的负荷分布。
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