【摘 要】
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钢材运输属于重大件运输,其中公路运输占比约30％,公路运输的交通工具多为普通的挂车或载货车,其运输过程中的安全风险相对较高,近年来运输过程异议也呈上升趋势.从钢铁物流平
【机 构】
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欧冶云商股份有限公司,上海,201999
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钢材运输属于重大件运输,其中公路运输占比约30％,公路运输的交通工具多为普通的挂车或载货车,其运输过程中的安全风险相对较高,近年来运输过程异议也呈上升趋势.从钢铁物流平台的运营角度出发,不论是出于客户自身的诉求,包括委托方跟踪货物的在途情况、承运商监督自有或挂靠司机的作业执行规范,还是平台运营方监管货物运输安全性、真实性的需要,对车辆运输过程的监管势在必行.目前行业内常用的做法是通过安装专业的车载物联设备,来实时记录车辆的运行状况,通过车载设备收集的每一时刻的轨迹点信息,推送到大数据平台,以此分析车辆的实际运行线路、行驶速度、在途停留时间等,最终根据预期设定的运行参数模型来判断司机的运输行为是否得当.在上述的处理过程中,车辆轨迹信息的获取至关重要,也是钢铁物流平台监管面临的的一大挑战.
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