【摘 要】
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驾车出行的边际个人费用低于边际社会成本,使得实际使用城市道路的车流量超过最佳车流量,从而产生交通拥堵。可以从合理减少交通发生、尽量提高交通效率两个原则出发,采取有
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驾车出行的边际个人费用低于边际社会成本,使得实际使用城市道路的车流量超过最佳车流量,从而产生交通拥堵。可以从合理减少交通发生、尽量提高交通效率两个原则出发,采取有效对策,调节城市交通量。
The marginal personal cost of driving a car is below the marginal social cost, causing traffic jams that actually use urban roads exceeding the optimal traffic flow. From the principle of reducing traffic accidents reasonably and maximizing traffic efficiency, we can take effective measures to regulate the urban traffic volume.
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