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百色隧道是按照二级公路标准全长299 m的单线隧道,采用了传统的导坑进洞和先拱后墙的施工方法,机械与人工相配合.但由于工程地质状况较差,导致出口处上边坡及洞内出现了大塌方,通过采用小导洞超前扇形支撑扩大法施工,成功地战胜了大塌方,使隧道顺利贯通.
隧道塌方的原因分析与处治的措施
【摘 要】
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百色隧道是按照二级公路标准全长299 m的单线隧道,采用了传统的导坑进洞和先拱后墙的施工方法,机械与人工相配合.但由于工程地质状况较差,导致出口处上边坡及洞内出现了大塌
【机 构】
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广西区交通基建管理局
【出 处】
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广西交通科技
【发表日期】
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2001年3期
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