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摘要：公路工程随着经济增长得到了快速发展，工程管理中需要将施工建设与运营维护结合，保证交通安全，提高公路的使用寿命，节约国家资源。在公路工程的运营中，沥青混凝土路面会出现各种病害问题，影响交通出行安全，需要预防和处理病害，保证公路交通安全，也降低养护费用，提高公路的综合效益。本文分析了沥青混凝土路面病害的产生原因，从施工建设、养护管理、养护技术三个方面提出了应对措施，希望提高公路工程建设和养护的质量。
关键词：公路工程;沥青路面;病害;应对措施
前言：
沥青混凝土是当前公路工程路面建设的主要材料，具备良好的可塑性，综合性能可以满足不同的地区需要，应用较为普遍。沥青混凝土路面会随着使用出现各种病害，裂缝、泛油、松散是主要病害问题，这些病害会影响公路路面的平整性、稳定性、安全性等性能，需要及时作出处理，并从病害的产生原因出发优化施工建设，提高工程质量，减少病害。
一、沥青混凝土路面病害原因
（一）路面裂缝原因
沥青混凝土路面最为常见的就是裂缝病害，路面会出现横向或者纵向的裂缝，使路面不能形成一个整体，引发表层脱落、积水等问题。裂缝病害的主要产生原因是路基不稳固，存在流体或者不均匀的情况，当公路投入使用后，经过车辆会造成不平均的压力，路基出现变形，路面也就会出现裂缝。横向裂缝多发生在中段，纵向裂缝多发生在道路的两侧。裂缝病害的原因中还有沥青混凝土的热胀冷缩形成一些不规则裂缝。
（二）路面泛油原因
泛油病害的体现是整个路面的沥青有从下往上的移动，表面的沥青多，而下层缺乏油性，会导致坑洼、脱落等路面问题。泛油病害产生的原因多是因为高温天气下，路面结构变软，车辆经过会对路面结构进行挤压，从而就会产生泛油的病害。泛油病害主要分布在车流量大的道路区间[1]。从病害产生的根本上来看，施工中对沥青混凝土料的配比缺乏检测，无法应对公路所处环境，路面有油料分离的隐患，施工过程忽视施工环境和工艺，造成含油量大，超出标准。养护工作不到位，缺乏对路面的基本保护，使路面工作环境始终处于极值，增加了泛油病害发生的概率。
（三）路面松散原因
沥青混凝土路面黏性降低就会出现松散的情况，并且松散的病害不做处理，会越来越大，影响一个区域。造成路面松散病害的原因是混凝土材料中沥青用量不足，黏性不够，随着使用时间增加，就会出现松散的病害。路面松散病害往往伴随车辙病害，容易出现严重的路面问题[2]。
二、沥青混凝土路面病害的应对措施
沥青混凝土路面病害的应对措施要从病害产生的根本原因做好管控，提高路面整体质量，做好路面养护，及时、合理处理病害，减少病害的发生和扩大，保证公路的交通安全。
（一）提高建设施工质量
裂缝、泛油、松散常见病害的发生与施工建设的质量有直接的关系，所以在应对措施上要做好施工的质量管控，在路基施工、路面混合料配比两个方面做精细化管理，能够减少公路路面的病害发生。在路基的施工中要做施工地域的地质勘查，处理软基、流动基，检测路基面的平整性，着重检查路基的整体结构，为路面提供一个稳定的基础。其中对于道路拓宽的情况，有必要做路基保护，避免后建路基不稳定，造成路面裂缝病害的发生[3]。
在材料的质量控制中，需要从裂缝、泛油、松散三个角度综合制定配比。针对裂缝要考虑公路所处环境的气温特点，对于昼夜温差大，夏冬温差大的地区，沥青混凝土混合料配比中要考虑热胀冷缩的路面变化。泛油和松散方面的材料配比需要按照国家标准和施工要求做检查，管控为了节约成本减料的情况发生。在施工中材料质量的管控中，要做管理预防，还要加强实验检测，保证沥青混凝土混合料能够符合实际施工要求，从而保证路面的质量。当沥青路面的质量有了保障，路面病害问题就会减少，需要公路工程建设中做好质量管控，应用先进技术，严格做好质量检查。
（二）建立预防养护制度
对于沥青混凝土路面的病害问题，应对措施上要建立预防养护制度，提高公路的使用寿命，要从环境角度预防病害的发生。在预防养护制度中首先要确立养护工作的职责，明确公路养护的责任，使公路养护能够实效开展，保证公路运营中能够有一个良好的环境。其次在预防性养护中要制定预防病害的养护工作方法。每天清理路面，保证路面清洁;定期查看道路的排水情况，避免路基含水量较大出现软基情况;在夏季的高温天气需要做洒水养护，降低路面的温度，预防泛油病害，在冬季洒融雪剂除冰，避免路面含水率增加、油性减少，控制热胀冷缩的裂缝和松散病害;在日常预防养护中发现路面病害应做标记，并及时处理病害，避免病害范围增大。预防养护工作的开展，能够让沥青路面处于一个良好的环境，病害问题也就能够得到有效地控制。
（三）应用病害处理技术
在沥青混凝土路面的病害应对措施中，需要在施工和养护中做预防，也要高质量的处理病害问题，以此保证公路“健康”。不同的路面病害需要进行不同的处理，对于裂缝的病害处理需要清理裂缝内杂物，然后以沥青混合液进行填充，铺洒碎石进行压平，防止裂缝扩大。针对裂缝较大的病害，需要挖掘路面到路基，进行软基处理，并夯实路基面，重新铺设路面，避免病害问题再次发生。对于泛油的病害处理需要将路面层清除然后进行加热搅拌，重新进行铺设，能够有效解决泛油的病害问题。对于松散则要在松散的区域做切割，在底层喷洒沥青液，然后重新铺设路面。
结论：
總而言之，沥青混凝土路面病害的原因是由施工和养护所决定，在应对措施上也就需要从这两个方面出发，减少病害的发生，具体措施中要在施工建设中加强路基和路面材料的质量管理，在养护工作中建立预防性养护制度，应用科学的病害处理技术，以此减少和消除路面病害，延长路面使用年限，提高施工的质量。但是，在路面病害无法彻底避免，随着使用年限，沥青混凝土材料的性能会下降，病害还会发生，需要加大研究，提高沥青混凝土的性能，让公路事业得到持续发展。
参考文献：
[1]杨东.沥青混凝土路面的裂缝成因及防治措施探究[J].科技创新与应用，2021，11（23）：135-137.
[2]唐小珉.公路沥青混凝土路面施工及病害防治措施[J].城市建筑，2021，18（20）：183-185.
[3]郝旭阳.沥青混凝土路面预防性养护措施决策及运用分析[J].居舍，2021（15）：31-32+38.
关键词：公路工程;沥青路面;病害;应对措施
前言：
沥青混凝土是当前公路工程路面建设的主要材料，具备良好的可塑性，综合性能可以满足不同的地区需要，应用较为普遍。沥青混凝土路面会随着使用出现各种病害，裂缝、泛油、松散是主要病害问题，这些病害会影响公路路面的平整性、稳定性、安全性等性能，需要及时作出处理，并从病害的产生原因出发优化施工建设，提高工程质量，减少病害。
一、沥青混凝土路面病害原因
（一）路面裂缝原因
沥青混凝土路面最为常见的就是裂缝病害，路面会出现横向或者纵向的裂缝，使路面不能形成一个整体，引发表层脱落、积水等问题。裂缝病害的主要产生原因是路基不稳固，存在流体或者不均匀的情况，当公路投入使用后，经过车辆会造成不平均的压力，路基出现变形，路面也就会出现裂缝。横向裂缝多发生在中段，纵向裂缝多发生在道路的两侧。裂缝病害的原因中还有沥青混凝土的热胀冷缩形成一些不规则裂缝。
（二）路面泛油原因
泛油病害的体现是整个路面的沥青有从下往上的移动，表面的沥青多，而下层缺乏油性，会导致坑洼、脱落等路面问题。泛油病害产生的原因多是因为高温天气下，路面结构变软，车辆经过会对路面结构进行挤压，从而就会产生泛油的病害。泛油病害主要分布在车流量大的道路区间[1]。从病害产生的根本上来看，施工中对沥青混凝土料的配比缺乏检测，无法应对公路所处环境，路面有油料分离的隐患，施工过程忽视施工环境和工艺，造成含油量大，超出标准。养护工作不到位，缺乏对路面的基本保护，使路面工作环境始终处于极值，增加了泛油病害发生的概率。
（三）路面松散原因
沥青混凝土路面黏性降低就会出现松散的情况，并且松散的病害不做处理，会越来越大，影响一个区域。造成路面松散病害的原因是混凝土材料中沥青用量不足，黏性不够，随着使用时间增加，就会出现松散的病害。路面松散病害往往伴随车辙病害，容易出现严重的路面问题[2]。
二、沥青混凝土路面病害的应对措施
沥青混凝土路面病害的应对措施要从病害产生的根本原因做好管控，提高路面整体质量，做好路面养护，及时、合理处理病害，减少病害的发生和扩大，保证公路的交通安全。
（一）提高建设施工质量
裂缝、泛油、松散常见病害的发生与施工建设的质量有直接的关系，所以在应对措施上要做好施工的质量管控，在路基施工、路面混合料配比两个方面做精细化管理，能够减少公路路面的病害发生。在路基的施工中要做施工地域的地质勘查，处理软基、流动基，检测路基面的平整性，着重检查路基的整体结构，为路面提供一个稳定的基础。其中对于道路拓宽的情况，有必要做路基保护，避免后建路基不稳定，造成路面裂缝病害的发生[3]。
在材料的质量控制中，需要从裂缝、泛油、松散三个角度综合制定配比。针对裂缝要考虑公路所处环境的气温特点，对于昼夜温差大，夏冬温差大的地区，沥青混凝土混合料配比中要考虑热胀冷缩的路面变化。泛油和松散方面的材料配比需要按照国家标准和施工要求做检查，管控为了节约成本减料的情况发生。在施工中材料质量的管控中，要做管理预防，还要加强实验检测，保证沥青混凝土混合料能够符合实际施工要求，从而保证路面的质量。当沥青路面的质量有了保障，路面病害问题就会减少，需要公路工程建设中做好质量管控，应用先进技术，严格做好质量检查。
（二）建立预防养护制度
对于沥青混凝土路面的病害问题，应对措施上要建立预防养护制度，提高公路的使用寿命，要从环境角度预防病害的发生。在预防养护制度中首先要确立养护工作的职责，明确公路养护的责任，使公路养护能够实效开展，保证公路运营中能够有一个良好的环境。其次在预防性养护中要制定预防病害的养护工作方法。每天清理路面，保证路面清洁;定期查看道路的排水情况，避免路基含水量较大出现软基情况;在夏季的高温天气需要做洒水养护，降低路面的温度，预防泛油病害，在冬季洒融雪剂除冰，避免路面含水率增加、油性减少，控制热胀冷缩的裂缝和松散病害;在日常预防养护中发现路面病害应做标记，并及时处理病害，避免病害范围增大。预防养护工作的开展，能够让沥青路面处于一个良好的环境，病害问题也就能够得到有效地控制。
（三）应用病害处理技术
在沥青混凝土路面的病害应对措施中，需要在施工和养护中做预防，也要高质量的处理病害问题，以此保证公路“健康”。不同的路面病害需要进行不同的处理，对于裂缝的病害处理需要清理裂缝内杂物，然后以沥青混合液进行填充，铺洒碎石进行压平，防止裂缝扩大。针对裂缝较大的病害，需要挖掘路面到路基，进行软基处理，并夯实路基面，重新铺设路面，避免病害问题再次发生。对于泛油的病害处理需要将路面层清除然后进行加热搅拌，重新进行铺设，能够有效解决泛油的病害问题。对于松散则要在松散的区域做切割，在底层喷洒沥青液，然后重新铺设路面。
结论：
總而言之，沥青混凝土路面病害的原因是由施工和养护所决定，在应对措施上也就需要从这两个方面出发，减少病害的发生，具体措施中要在施工建设中加强路基和路面材料的质量管理，在养护工作中建立预防性养护制度，应用科学的病害处理技术，以此减少和消除路面病害，延长路面使用年限，提高施工的质量。但是，在路面病害无法彻底避免，随着使用年限，沥青混凝土材料的性能会下降，病害还会发生，需要加大研究，提高沥青混凝土的性能，让公路事业得到持续发展。
参考文献：
[1]杨东.沥青混凝土路面的裂缝成因及防治措施探究[J].科技创新与应用，2021，11（23）：135-137.
[2]唐小珉.公路沥青混凝土路面施工及病害防治措施[J].城市建筑，2021，18（20）：183-185.
[3]郝旭阳.沥青混凝土路面预防性养护措施决策及运用分析[J].居舍，2021（15）：31-32+38.