【摘 要】
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自动驾驶技术打破了只有自然人能发布驾驶命令、执行驾驶任务的传统观念,它不仅促使我们反思民法上“人”的概念,还对机动车交通事故责任中的过错认定提出了较大挑战.立足于自动驾驶的技术特征,建议引入客观化、标准化的道路通行规则,这样既可以提高系统决策的安全性和可预测性,还有利于克服过错和因果关系认定上的不确定性,从而明确责任主体.同时,随着驾驶自动化程度的提高,事故责任由场景过错责任向产品责任转移.法律制度的发展与变革是客观事实分析与主观价值判断的综合,在此过程中,我们应持续掌握自动驾驶的技术成本与可得收益、先进
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自动驾驶技术打破了只有自然人能发布驾驶命令、执行驾驶任务的传统观念,它不仅促使我们反思民法上“人”的概念,还对机动车交通事故责任中的过错认定提出了较大挑战.立足于自动驾驶的技术特征,建议引入客观化、标准化的道路通行规则,这样既可以提高系统决策的安全性和可预测性,还有利于克服过错和因果关系认定上的不确定性,从而明确责任主体.同时,随着驾驶自动化程度的提高,事故责任由场景过错责任向产品责任转移.法律制度的发展与变革是客观事实分析与主观价值判断的综合,在此过程中,我们应持续掌握自动驾驶的技术成本与可得收益、先进性与局限性,更新既有法律规则,综合考虑其与其他制度的协同效应及其对人们行为习惯的影响.
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创建城市环境大脑是践行绿色发展理念的重要途径,是促进北京人文、生态、经济、科技协同发展的重要举措,是打造和谐宜居现代智慧城市的重要手段.近年来,在全球绿色低碳转型,实现碳达峰、碳中和的背景下,北京市积极打造生态智慧城市,不断提升城市生态环境治理水平,城市生态环境质量显著改善.rn经深入调研,我们总结现阶段生态环境管理主要存在以下四个短板:一是生态环境监控能力不足;二是生态环境预警能力不准;三是生态环境决策能力不强;四是生态环境协同能力不够.
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