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摘要：路桥工程路基路面施工是一个非 常复杂的工作，涉及的影响因素非常多，关系到人民的生命和财 产安全。我们只有加强各个施工环节的施工质量控制，才能保 证公路使用过程中的安全性与可靠性。 本文对路桥工程路基路面的施工问题进行了论述。
关键词：路桥工程 路基 路面施工
中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号：
一、路桥工程施工质量控制的意义
路桥工程施工质量的好坏直接关系到路桥工程的整体发展水平，也直接关系到人们的生命与财产的安全，更是国家以及企业可持续发展的重要保障。为了更好阐释路桥施工质量的举措，本人认为加强对于路桥施工质量控制意义的探讨具有着以下重要意义。
首先，路桥施工质量控制有利于整个路桥工程使用寿命的提升，同时有助于企业的整体效益的提升。众所周知，路桥施工质量的好坏与路桥施工质量控制有着千丝万缕的关系。如果路桥施质量控制工作不到位，则可能使整个路桥的使用寿命大大减少，同时，会产生大量的后期维修成本。
其次，路桥施工质量控制的好坏将直接影响到路桥的整体安全。路桥施工质量控制工作进行的较好，则可以有效的防止、避免一些由于路况而导致的交通事故。如果路桥施工质量控制工作进行的不好，则会对于人民群众生命、财产的安全造成较大的威胁。由此可见，加强路桥施工质量控制具有着重要的意义。
二、路桥工程路基施工质量控制
1、路基土控制。
在对路基修筑前，要对相关的土层进行严格的 试验和分析，对其物理性质进行定性，并测定该土层的最佳含水量和 最大干容重。工程施工选择土场时，要选择塑性指标较小的土层来填 筑施工路基。当含水量较高或者土质较差时，可采用石灰路基土的方 法。这种方法主要是在工期要求紧、换土不经济的情况下进行，用石 灰来改良土质。对于那些高液限粘土或者地下水位比较高的施工路 段，可选用掺加碎石、砂砾以及炉渣粒料的方法予以修护。
2、强度控制。
在路桥工程路基施工过程中，压实的密度可以直接反 映出每层的压实状况，弯沉值可以表现出路基的整体强度，当二者达 到要求时，路基整体强度与稳定性才能符合规定的要求。因此， 我们应当严格执行这一施工规程，在施工过程中，要认真负责，只有 这样才能保证施工质量。
3、压实度的控制。
压实虽然看似只作用于路面 ，实则是对于路基路面整 体质量建设的关键步骤。整个过程需在 10t 以上、140℃以上的高 温高压下进行 ，以达到理想中坚实的路面效果。过程中要注意保 持均匀的压强与振动频率 ，对路面进行反复的碾压作用。对于作 业现场的高温高压状态很容易引起混合料粘黏压路机 ，我们可以 采取给车轮喷水的措施。而由于喷水谁会导致温度的骤降 ，为了 不至于由此造成混合料的推移现象 ，需在碾压过程中采取重叠碾 压带 1/3~1/2 的复压方法。第一，要保证土层最佳含水量。一般而言，若 达到土层最大的压实密实，主要还是基于土层的最佳含水量。因此， 在路桥工程路基的压实过程中，一定要主要控制土层中的含水量。含水量 过大时，可晾干到一定程度再碾压。连续作业时，可通过减少雨淋和 暴晒的方法，防止土中的含水量发生变化。第二，选用合适的压实机 械设备。在路桥工程路基施工过程中，应尽可能地采用重型的压实机械设 备。对于同类土层而言，使用轻型的压实机所得的最大干密度一般使 用重型的压实机得到的最大干密度要小，而含水量又比使用重型的压 实机要大。
三、路桥工程路面施工质量控制
在路桥工程路面施工时，不但要考虑行驶车辆的通行能力、安全性 以及行车舒适，而且还有考虑其承载能力和稳定性。因此，在具体路面施工过程中，要对路面的平整度、裂缝等病害及时采取有效的控制 措施。
1.裂缝的防治。
一般而言，路面裂缝大致可以分成两类：第 一类是因基层的开裂而产生的反射裂缝以及路面自身的温缩裂缝，二 者均是非荷载性裂缝；另一类是车辆荷载裂缝，它是因路面的基 层承受的应力超过了抗弯拉强度而出现的网状裂缝。路桥路面基层的 裂缝控制时，可选择那些比较稳定的水泥结构作为路桥的基层，施工 时应充分考虑水泥的稳定性以及裂缝的产生机理。
2.路基平整度控制。
路基的施工质量控制关系到路面的平整 度，一般而言，将石灰稳定土作为路基，其平整度是可以保证的，实践 中可使用平地机将其刮平。以石灰土当作路基的底基层，其平整度的 要求标准相对较低；当使用水泥稳定碎石作为路基材料时，其平整度 的控制就会比石灰土要难，而且施工要求更高。水泥类施工材料和石 灰土、石灰以及粉煤灰等稳定类材料一样，施工时对其压实的时间没 有严格的要求。由于水泥类稳定材料在施工过程中会受到终压时间 控制，如果控制不好就会影响其强度，因此水泥类稳定材料的接头 一般比较多。通常情况下，我们可以利用缓凝减水剂来延长初凝的时 间，并对其摊铺长度和压实程序进行严格的设计。
3．路面平整度的控制
实践证明，基层平整度、碾压机具、施工 接缝、碾压时间以及施工温度等因素，都会对路桥路面层的平整度产 生影响。对于施工接缝而言，如果处理不好，将会对路面层的平整度 产生严重的影响。当天的施工结束时，可使用直尺对已经碾压好了的 路面接头位置的平整度进行严格的检查，在合格横断面处画直线， 使用切割机将其切出立茬，并清除接缝表面的大粒径石料，再补上细 料；第二天施工时，将熨平板置于已经压好的公路路面上，并在路面 与熨平板间垫上一些木板，以松铺厚度为宜，预热熨平板温度和混合 材料的温度要一致，而后开始进行布料施工。
4．水破坏控制。
一般而言，水对路桥路面的使用性能影响比较 大，不仅可以降低路桥路基的强度，而且高温水还很容易引发沥青剥 落，最终导致路面破损。由于路桥的路堤设计比较高，并且有很 多的硬路肩，因此路基内水害不是很严重，主要防治的是因路面水的 下渗而引起的结构性破坏。据调查显示，很多已建成的沥青 路面经常处于雨水的冲刷之下，最终形成了大小不一的坑槽，尤其是 夏天溫度比较高时，雨水渗入地面便形成高温水，再加上车辆的荷载 作用，使得沥青与碎石发生分离或脱落，最终就形成了坑洞。施工过 程中，可采用粘结力比较强的沥青以及碱性石料予以防治。针对耐磨 性，可以选用玄武岩，并在沥青混合材料中加入一些矿粉，从而增加 混合料的粘结力；路层表面施工中，应进行防水处理，防止雨水等进 入路面表层之中，从而避免了雨水等对路桥路面的破坏。
四、施工技术人员的素质控制
路基面施工质量控制之中，还需要注意的一个重要层 面即是对于施工技术人员素质的关注与控制。从路桥施工的影响因素来看，最重要的因素取决于施工人员的施工技术。路桥 施工人员的责任心、态度、技术水平直接影响到路桥施工的整 体质量。因此，路桥施工质量控制途径之中要能够充 分的重视到施工人员综合素质的影响。要能注重路桥施工人 员的选择、培养，加之严格的管理，使得路桥施工技术人员的道 德水准、业务水平处于一个较高的层面，这样才能够更好的促 进我国路桥施工质量控制水平的提升。
结 语
近年来，随着我国经济的不断发展，交通网也四通八达。交通事业的发展让公路桥梁数量快速增长。但工程质量问题频发也引起了人们普遍的关注。为了保证工程质量，就必须在施工过程中对路基路面进行严格的质量把关。
虽然目前我国路桥施工质量控制已经取得了较大的成就，我们在满足于既得成就的同时，还应当注意到我国路桥施工质量仍然存在很多问题，我们要继续探索与实践路桥施工技术，保持持续、稳定、健康的发 展。
关键词：路桥工程 路基 路面施工
中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号：
一、路桥工程施工质量控制的意义
路桥工程施工质量的好坏直接关系到路桥工程的整体发展水平，也直接关系到人们的生命与财产的安全，更是国家以及企业可持续发展的重要保障。为了更好阐释路桥施工质量的举措，本人认为加强对于路桥施工质量控制意义的探讨具有着以下重要意义。
首先，路桥施工质量控制有利于整个路桥工程使用寿命的提升，同时有助于企业的整体效益的提升。众所周知，路桥施工质量的好坏与路桥施工质量控制有着千丝万缕的关系。如果路桥施质量控制工作不到位，则可能使整个路桥的使用寿命大大减少，同时，会产生大量的后期维修成本。
其次，路桥施工质量控制的好坏将直接影响到路桥的整体安全。路桥施工质量控制工作进行的较好，则可以有效的防止、避免一些由于路况而导致的交通事故。如果路桥施工质量控制工作进行的不好，则会对于人民群众生命、财产的安全造成较大的威胁。由此可见，加强路桥施工质量控制具有着重要的意义。
二、路桥工程路基施工质量控制
1、路基土控制。
在对路基修筑前，要对相关的土层进行严格的 试验和分析，对其物理性质进行定性，并测定该土层的最佳含水量和 最大干容重。工程施工选择土场时，要选择塑性指标较小的土层来填 筑施工路基。当含水量较高或者土质较差时，可采用石灰路基土的方 法。这种方法主要是在工期要求紧、换土不经济的情况下进行，用石 灰来改良土质。对于那些高液限粘土或者地下水位比较高的施工路 段，可选用掺加碎石、砂砾以及炉渣粒料的方法予以修护。
2、强度控制。
在路桥工程路基施工过程中，压实的密度可以直接反 映出每层的压实状况，弯沉值可以表现出路基的整体强度，当二者达 到要求时，路基整体强度与稳定性才能符合规定的要求。因此， 我们应当严格执行这一施工规程，在施工过程中，要认真负责，只有 这样才能保证施工质量。
3、压实度的控制。
压实虽然看似只作用于路面 ，实则是对于路基路面整 体质量建设的关键步骤。整个过程需在 10t 以上、140℃以上的高 温高压下进行 ，以达到理想中坚实的路面效果。过程中要注意保 持均匀的压强与振动频率 ，对路面进行反复的碾压作用。对于作 业现场的高温高压状态很容易引起混合料粘黏压路机 ，我们可以 采取给车轮喷水的措施。而由于喷水谁会导致温度的骤降 ，为了 不至于由此造成混合料的推移现象 ，需在碾压过程中采取重叠碾 压带 1/3~1/2 的复压方法。第一，要保证土层最佳含水量。一般而言，若 达到土层最大的压实密实，主要还是基于土层的最佳含水量。因此， 在路桥工程路基的压实过程中，一定要主要控制土层中的含水量。含水量 过大时，可晾干到一定程度再碾压。连续作业时，可通过减少雨淋和 暴晒的方法，防止土中的含水量发生变化。第二，选用合适的压实机 械设备。在路桥工程路基施工过程中，应尽可能地采用重型的压实机械设 备。对于同类土层而言，使用轻型的压实机所得的最大干密度一般使 用重型的压实机得到的最大干密度要小，而含水量又比使用重型的压 实机要大。
三、路桥工程路面施工质量控制
在路桥工程路面施工时，不但要考虑行驶车辆的通行能力、安全性 以及行车舒适，而且还有考虑其承载能力和稳定性。因此，在具体路面施工过程中，要对路面的平整度、裂缝等病害及时采取有效的控制 措施。
1.裂缝的防治。
一般而言，路面裂缝大致可以分成两类：第 一类是因基层的开裂而产生的反射裂缝以及路面自身的温缩裂缝，二 者均是非荷载性裂缝；另一类是车辆荷载裂缝，它是因路面的基 层承受的应力超过了抗弯拉强度而出现的网状裂缝。路桥路面基层的 裂缝控制时，可选择那些比较稳定的水泥结构作为路桥的基层，施工 时应充分考虑水泥的稳定性以及裂缝的产生机理。
2.路基平整度控制。
路基的施工质量控制关系到路面的平整 度，一般而言，将石灰稳定土作为路基，其平整度是可以保证的，实践 中可使用平地机将其刮平。以石灰土当作路基的底基层，其平整度的 要求标准相对较低；当使用水泥稳定碎石作为路基材料时，其平整度 的控制就会比石灰土要难，而且施工要求更高。水泥类施工材料和石 灰土、石灰以及粉煤灰等稳定类材料一样，施工时对其压实的时间没 有严格的要求。由于水泥类稳定材料在施工过程中会受到终压时间 控制，如果控制不好就会影响其强度，因此水泥类稳定材料的接头 一般比较多。通常情况下，我们可以利用缓凝减水剂来延长初凝的时 间，并对其摊铺长度和压实程序进行严格的设计。
3．路面平整度的控制
实践证明，基层平整度、碾压机具、施工 接缝、碾压时间以及施工温度等因素，都会对路桥路面层的平整度产 生影响。对于施工接缝而言，如果处理不好，将会对路面层的平整度 产生严重的影响。当天的施工结束时，可使用直尺对已经碾压好了的 路面接头位置的平整度进行严格的检查，在合格横断面处画直线， 使用切割机将其切出立茬，并清除接缝表面的大粒径石料，再补上细 料；第二天施工时，将熨平板置于已经压好的公路路面上，并在路面 与熨平板间垫上一些木板，以松铺厚度为宜，预热熨平板温度和混合 材料的温度要一致，而后开始进行布料施工。
4．水破坏控制。
一般而言，水对路桥路面的使用性能影响比较 大，不仅可以降低路桥路基的强度，而且高温水还很容易引发沥青剥 落，最终导致路面破损。由于路桥的路堤设计比较高，并且有很 多的硬路肩，因此路基内水害不是很严重，主要防治的是因路面水的 下渗而引起的结构性破坏。据调查显示，很多已建成的沥青 路面经常处于雨水的冲刷之下，最终形成了大小不一的坑槽，尤其是 夏天溫度比较高时，雨水渗入地面便形成高温水，再加上车辆的荷载 作用，使得沥青与碎石发生分离或脱落，最终就形成了坑洞。施工过 程中，可采用粘结力比较强的沥青以及碱性石料予以防治。针对耐磨 性，可以选用玄武岩，并在沥青混合材料中加入一些矿粉，从而增加 混合料的粘结力；路层表面施工中，应进行防水处理，防止雨水等进 入路面表层之中，从而避免了雨水等对路桥路面的破坏。
四、施工技术人员的素质控制
路基面施工质量控制之中，还需要注意的一个重要层 面即是对于施工技术人员素质的关注与控制。从路桥施工的影响因素来看，最重要的因素取决于施工人员的施工技术。路桥 施工人员的责任心、态度、技术水平直接影响到路桥施工的整 体质量。因此，路桥施工质量控制途径之中要能够充 分的重视到施工人员综合素质的影响。要能注重路桥施工人 员的选择、培养，加之严格的管理，使得路桥施工技术人员的道 德水准、业务水平处于一个较高的层面，这样才能够更好的促 进我国路桥施工质量控制水平的提升。
结 语
近年来，随着我国经济的不断发展，交通网也四通八达。交通事业的发展让公路桥梁数量快速增长。但工程质量问题频发也引起了人们普遍的关注。为了保证工程质量，就必须在施工过程中对路基路面进行严格的质量把关。
虽然目前我国路桥施工质量控制已经取得了较大的成就，我们在满足于既得成就的同时，还应当注意到我国路桥施工质量仍然存在很多问题，我们要继续探索与实践路桥施工技术，保持持续、稳定、健康的发 展。