探讨煤矿预应力锚杆支护技术的实践应用及发展

来源 :科技展望 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a285074984
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近年来,我国煤矿产业蓬勃发展,矿井煤层的掘进也开始不断的深入,相应的围岩层坍塌事故也随之发展。不但阻碍煤矿作业的正常运行,造成巨大的经济损失,甚至直接威胁多数工人们的生命安全。所以必须采取相应的锚杆支护技术来稳固围岩层,而预应力锚杆支护技术就是一种非常有效的支护技术。本文针对煤矿预应力锚杆支护技术进行探讨,深入分析这项支护技术的影响因素和作用机理,以此来明确设计原则和预应力的取值范围,最终介绍其在实践中应用及未来的发展,为此简述以供参考。 In recent years, the booming coal industry in our country, the excavation of coal seam in coal mine has also started to deepen continuously, and the corresponding collapse of surrounding rock layers has also developed along with it. Not only hinder the normal operation of coal mines, causing huge economic losses, and even directly threaten the lives of most workers. So we must take the appropriate bolt support technology to stabilize the surrounding rock, and prestressed bolt support technology is a very effective support technology. In this paper, the prestressed anchor supporting technology in coal mines is discussed. The influencing factors and mechanism of this supporting technology are analyzed in order to clarify the principle of design and the scope of prestress. Finally, the application and future of the technology in practice are introduced The development of this brief description for reference.
其他文献
在ε-不敏感支持向量回归(ε-insensitive support vector regression,ε-SVR)正则化路径的基础上,提出基于输入K-近邻的三步式SVR模型组合方法。在整个样本集上进行训练,求
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥
煤矿开采期间应用的支护技术诸多,如木支护、型钢支护以及锚杆支护等。其中,锚杆支护技术效果优良、成本低廉,在煤矿巷道支护中应用广泛。本文在分析锚杆支护技术的基础上,进
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥
本文主要从两个方面对煤矿巷道的相关工作进行了分析,首先对煤矿巷道掘进施工中掘进方式分类和掘进施工技术要点进行了分析,然后对煤矿巷道支护中巷道支护理论、支护形式以及
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥
本文通过对荣华二采区10
期刊
运用文献资料、问卷调查、专家访谈、实地考察、数理统计、案例分析、逻辑分析等研究方法,对太湖周边城市(含苏州、无锡、常州、嘉兴、湖州等)假日体育活动开展现状进行调查,
世界上首条太阳能自行车道SolaRoad 于2014年11月12日在荷兰开放。 SolaRoad 项目始于2009年,荷兰应用科学研究团队(TNO)预测全国140000 km长的公路将提供400—500万km2的太阳能