【摘 要】
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钢渣作为一种储量巨大的工业废渣,选用不同的掺量,掺入到沥青混凝土中,分析钢渣掺量对沥青混凝土路用性能的影响,最后得出了钢渣掺量不超过60%均能均衡满足现行规范要求,为以
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钢渣作为一种储量巨大的工业废渣,选用不同的掺量,掺入到沥青混凝土中,分析钢渣掺量对沥青混凝土路用性能的影响,最后得出了钢渣掺量不超过60%均能均衡满足现行规范要求,为以后钢渣在国省干线道路工程中的推广应用提供一定的试验数据及参考。再加上天然石料限制开采,为了解决道路所需材料,嘉峪关公路局利用地理优势资源,积极探索钢渣利用途径,在G30连霍高速公路(嘉安段)中处治车辙采用钢渣SMA-13作为路面面层,这项技术是嘉峪关公路局在“四新技术”中的重要应用,将建成嘉峪关首条低碳环保实验路段。
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