柴油机燃用柴油与生物柴油的雾化特性分析

• 作 者: 李立琳 王忠 许广举 李铭迪
• 机 构: 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江 212013 河南工程学院机械工程学院,郑州 450000 江苏
• 出 处: 全国农村清洁能源与低碳技术学术研讨会
• 发表日期: 2011年10期
• 关键词: 柴油机燃用柴油 生物柴油 雾化特性

燃油雾化特性是影响柴油机燃烧和排放的关键因素,对比分析了柴油、生物柴油的喷雾特性,探讨了密度、黏度、分子结构、调合比例、喷油泵转速和燃油温度等因素对雾化特性的影响。结果表明：减小生物柴油的密度,降低黏度,通过燃料重新设计打断分子双键结构均可有效改善雾化特性：柴油机喷油泵的转速在1100r/min时,柴油和生物柴油的贯穿距离分别在0～0.9 ms和0.5～0.7 ms时到达最大;在上止点5℃A左右,温度为380 K,100％负荷时,生物柴油的索特平均直径最大。