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结合结构设计的基本原理,通过原位加载试验,揭示高大跨六连拱渡槽支撑体系的变形规律。试验结果表明：（1）支撑体系的弹性变形、非弹性变形和总变形值沿拱圈纵向均呈波纹状变化,支撑体系中的格构钢墩所处位置的拱圈变形明显小于两格构钢墩之间的变形,两者差值介于5～15 mm之间;（2）支撑体系拱圈横截面的弹性变形、非弹性变形和总变形均值分别介于7～20 mm、3～20 mm和15～38 mm之间;（3）支撑体系拱圈同一横截面左、右测点弹性变形差值、非弹性变形差值和总变形差值分别介于-6～11 mm、-7～9 mm和-