论文部分内容阅读
摘 要：随着社会经济的发展，内燃机车在人们日常生活中起到的作用越显突出，对于满足交通运输业需求，具有着重要意义。东风4D型内燃机车是我国铁路运输系统中应用较为广泛的机车类型，对内燃机车异常振动进行有效处理，提高内燃机车的检修质量，保证内燃机车安全稳定运行，可以更好促进我国铁路运输业实现又好又快的发展目标。本文对东风4D内燃机车异常振动及处理的研究，通过分析造成异常振动的原因，并采取有效措施予以解决，确保内燃机车运行的稳定可靠。
关键词：东风4D型内燃机车；异常振动；处理方法
前言：就目前我国交通运输业发展情况来看，铁路运输是我国运输业重要的运输方式之一，铁路运输与人们生活息息相关，确保铁路运输业的平稳健康发展，对实现我国社会经济发展以及满足人们日常出行需求，有着较为重要的影响。机车的异常振动，对于乘客来说有着十分不利的影响，它严重影响了乘客的精神状态，容易导致乘客产生烦躁情绪，影响乘客的身心健康。加强内燃机车异常振动检修，保证机车运行状态平稳，事关重大。本文以东风4D型内燃机车异常振动及处理为研究案例，通过阐述该型号机车异常振动原因及相关处理办法，旨在为机车检修工作提供一些参考和建议。
一、东风4D型内燃机异常振动的原因分析
（一）内燃机自身异常振动原因分析
内燃机自身由于部件出现问题，在运转过程中，会对机车造成一定的振动影响，一般来说，内燃机自身异常振动主要有以下几个原因：（1）曲轴：曲轴旋转过程中，本身动平衡或跳动量超过了相应技术标准，将会对机车振动产生影响；（2）活塞连杆：活塞连杆是东风4D型内燃机重要组成部分之一，对机车运行有着较大影响，活塞连杆组的重量不能超过0.3千克，一旦配重超标，内燃机在运转过程中，受到惯性力影响，就会造成振动异常现象发生；（3）减震器：减震器是防止内燃机在工作中产生扭转共振而采取的技术手段，东风4D内燃机采用了硅油簧片式减震器，是一种阻尼式与动力式集合的减震器。若是减震器出现故障，其中的硅油簧片将会上下跳动，引发振动异常；（4）弹性联轴节：弹性联轴节引发的振动异常现象主要是因为连接处出现问题，例如簧片断裂、轴承卡滞等问题；（5）内燃机各缸的工作状态：内燃机在工作过程中，释放出大量能量，这些能量会引起机体结构振动。内燃机各缸的工作状态影响着机车的正常运行，一旦各缸工作状态出现失衡，将会导致能量过量传递给机体，造成异常振动现象发生。
（二）内燃机机组安装、连接不当引发的异常振动原因分析
内燃机机组安装不当，连接出现问题，将会导致异常振动现象发生，造成这一现象的原因主要有以下两个方面内容：（1）橡胶支承：橡胶支承是东风4D内燃机机组的主要支撑部位，起到缓解发电机组与转向架之间的摩擦振动作用，使内燃机在工作过程中能够避免共振。倘若橡胶支承刚度发生变化后，支撑力会有所减弱，不能起到支撑作用，将会造成机车或是内燃机异常振动；（2）内燃机发电机组安装：发电机组在安装过程中，由于機组安装的相对位置不符合标准，辅助系统的零部件会产生异常振动现象，从而影响到内燃机正常运转，产生异常振动现象[1]。
二、东风4D型内燃机异常振动的处理方法
为了更好实现机车正常运行，确保铁路运输业平稳较快发展，针对于东风4D型内燃机异常振动的原因，必须采取行之有效的处理方法，解决这一问题，以确保内燃机正常运转，保证铁路运输业稳定健康发展[2]。
（一）东风4D型内燃机异常振动处理流程
在对东风4D型内燃机进行异常振动处理时，需要根据相应执行标准进行事故处理，一般来说，通常要遵循以下流程：（1）认真进行检修工作，确定异常振动的部位；（2）逐一检查内燃机组安装过程中每一个支承间的间隔；（3）在振动最为强烈的时候，检查每一个内燃机缸的压力，并进行对比，之后进行相应调整，保证活塞承压的均衡性；（4）测量最强烈振动时最大部件的振动烈度，判断异常振动方向；（5）明确振动方向后，调整内燃机各缸的供油量，平衡空气燃油解决异常振动问题。
（二）东风4D型内燃机异常振动处理方法
（1）在振动最强烈的时刻，寻找出现故障部位或是零件；
（2）发现振动部位后，采取有效措施进行解决，例如内燃机发电机组问题，进行故障解决时，首先要检查各个支承间的间隔是否正常，符合相应标准；其次，测量振动烈度，通过横向、垂向、纵向三个方面进行烈度分析，找出问题关键；
（3）部件振动异常，进行处理时，要从以下几个方面进行考虑：第一，检查各部件焊接部位是否出现开焊现象；第二，观察通风机尼龙绳在振动异常时的状态，若是尼龙绳抖动较为严重，则要测量各缸的爆发压力；第三，调整各缸的爆发压力，减小压差；第四，测量各部件的相对位置，进行找正调整；第五，更换故障部件；第六，调整后进行复查，确保问题得到解决。
东风4D型内燃机异常振动处理是一个较为复杂的过程，在故障排除和处理过程中，要明确造成故障的原因，采取积极合理的方法进行解决，以确保机车运行的稳定性。
结束语：综上所述，我们不难看出，东风4D内燃机异常振动的主要原因是内部部件以及机组安装过程中存在不符合标准的现象，从而导致内燃机异常振动。对此，在实际安装过程中，我们一定要注意这一问题，并采取有效措施予以解决，保证内燃机平稳运行，避免异常振动现象发生。内燃机异常振动问题的解决，将进一步促进我国运输业的发展以及满足人们日常出行需求，必须得到应有的重视。
参考文献
[1]焦大华.机车司机室全身振动测量方法的研究[J].铁道安全卫生与环保，2012.
[2]张有.四缸柴油机平稳设计的趋势[J].柴油机设计与制造，2013（4）：4-9.
作者简介：
李天维，出生年月：1983年12月5日，性别：男，籍贯：哈尔滨，研究方向：铁路机车检修。
关键词：东风4D型内燃机车；异常振动；处理方法
前言：就目前我国交通运输业发展情况来看，铁路运输是我国运输业重要的运输方式之一，铁路运输与人们生活息息相关，确保铁路运输业的平稳健康发展，对实现我国社会经济发展以及满足人们日常出行需求，有着较为重要的影响。机车的异常振动，对于乘客来说有着十分不利的影响，它严重影响了乘客的精神状态，容易导致乘客产生烦躁情绪，影响乘客的身心健康。加强内燃机车异常振动检修，保证机车运行状态平稳，事关重大。本文以东风4D型内燃机车异常振动及处理为研究案例，通过阐述该型号机车异常振动原因及相关处理办法，旨在为机车检修工作提供一些参考和建议。
一、东风4D型内燃机异常振动的原因分析
（一）内燃机自身异常振动原因分析
内燃机自身由于部件出现问题，在运转过程中，会对机车造成一定的振动影响，一般来说，内燃机自身异常振动主要有以下几个原因：（1）曲轴：曲轴旋转过程中，本身动平衡或跳动量超过了相应技术标准，将会对机车振动产生影响；（2）活塞连杆：活塞连杆是东风4D型内燃机重要组成部分之一，对机车运行有着较大影响，活塞连杆组的重量不能超过0.3千克，一旦配重超标，内燃机在运转过程中，受到惯性力影响，就会造成振动异常现象发生；（3）减震器：减震器是防止内燃机在工作中产生扭转共振而采取的技术手段，东风4D内燃机采用了硅油簧片式减震器，是一种阻尼式与动力式集合的减震器。若是减震器出现故障，其中的硅油簧片将会上下跳动，引发振动异常；（4）弹性联轴节：弹性联轴节引发的振动异常现象主要是因为连接处出现问题，例如簧片断裂、轴承卡滞等问题；（5）内燃机各缸的工作状态：内燃机在工作过程中，释放出大量能量，这些能量会引起机体结构振动。内燃机各缸的工作状态影响着机车的正常运行，一旦各缸工作状态出现失衡，将会导致能量过量传递给机体，造成异常振动现象发生。
（二）内燃机机组安装、连接不当引发的异常振动原因分析
内燃机机组安装不当，连接出现问题，将会导致异常振动现象发生，造成这一现象的原因主要有以下两个方面内容：（1）橡胶支承：橡胶支承是东风4D内燃机机组的主要支撑部位，起到缓解发电机组与转向架之间的摩擦振动作用，使内燃机在工作过程中能够避免共振。倘若橡胶支承刚度发生变化后，支撑力会有所减弱，不能起到支撑作用，将会造成机车或是内燃机异常振动；（2）内燃机发电机组安装：发电机组在安装过程中，由于機组安装的相对位置不符合标准，辅助系统的零部件会产生异常振动现象，从而影响到内燃机正常运转，产生异常振动现象[1]。
二、东风4D型内燃机异常振动的处理方法
为了更好实现机车正常运行，确保铁路运输业平稳较快发展，针对于东风4D型内燃机异常振动的原因，必须采取行之有效的处理方法，解决这一问题，以确保内燃机正常运转，保证铁路运输业稳定健康发展[2]。
（一）东风4D型内燃机异常振动处理流程
在对东风4D型内燃机进行异常振动处理时，需要根据相应执行标准进行事故处理，一般来说，通常要遵循以下流程：（1）认真进行检修工作，确定异常振动的部位；（2）逐一检查内燃机组安装过程中每一个支承间的间隔；（3）在振动最为强烈的时候，检查每一个内燃机缸的压力，并进行对比，之后进行相应调整，保证活塞承压的均衡性；（4）测量最强烈振动时最大部件的振动烈度，判断异常振动方向；（5）明确振动方向后，调整内燃机各缸的供油量，平衡空气燃油解决异常振动问题。
（二）东风4D型内燃机异常振动处理方法
（1）在振动最强烈的时刻，寻找出现故障部位或是零件；
（2）发现振动部位后，采取有效措施进行解决，例如内燃机发电机组问题，进行故障解决时，首先要检查各个支承间的间隔是否正常，符合相应标准；其次，测量振动烈度，通过横向、垂向、纵向三个方面进行烈度分析，找出问题关键；
（3）部件振动异常，进行处理时，要从以下几个方面进行考虑：第一，检查各部件焊接部位是否出现开焊现象；第二，观察通风机尼龙绳在振动异常时的状态，若是尼龙绳抖动较为严重，则要测量各缸的爆发压力；第三，调整各缸的爆发压力，减小压差；第四，测量各部件的相对位置，进行找正调整；第五，更换故障部件；第六，调整后进行复查，确保问题得到解决。
东风4D型内燃机异常振动处理是一个较为复杂的过程，在故障排除和处理过程中，要明确造成故障的原因，采取积极合理的方法进行解决，以确保机车运行的稳定性。
结束语：综上所述，我们不难看出，东风4D内燃机异常振动的主要原因是内部部件以及机组安装过程中存在不符合标准的现象，从而导致内燃机异常振动。对此，在实际安装过程中，我们一定要注意这一问题，并采取有效措施予以解决，保证内燃机平稳运行，避免异常振动现象发生。内燃机异常振动问题的解决，将进一步促进我国运输业的发展以及满足人们日常出行需求，必须得到应有的重视。
参考文献
[1]焦大华.机车司机室全身振动测量方法的研究[J].铁道安全卫生与环保，2012.
[2]张有.四缸柴油机平稳设计的趋势[J].柴油机设计与制造，2013（4）：4-9.
作者简介：
李天维，出生年月：1983年12月5日，性别：男，籍贯：哈尔滨，研究方向：铁路机车检修。