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据克拉克松统计，2015年12月，中国船厂接单量为40艘共计103.0万CGT，环比下降30.7%，同比上升15.8%； 2015年1～12月，中国船厂接单量为1005.6万CGT，较2014年1～12月下降31.9%。
按船型分析，新签订单的主要船型为油船、化学品油船和液化气船，其中油船16艘计56.6万CGT；化学品油船8艘计15.1万CGT；液化气船7艘计16.8万CGT。接单量较多的为VLCC、灵便型化学品油船、VLGC和巴拿马型散货船，分别为10艘、8艘、5艘和3艘。
按船厂分析，2015年12月，接单量排名前五位的船厂依次为大连船舶重工、大船海工、南通中远川崎、大连中远川崎和华泰重工，接单量分别为26.5万、13.3万、8.8万、8.8万和6.7万CGT。
按船东分析，2015年12月，在中国船厂下单量排名前五位的船东依次为招商局集团、Jaccar Holdings、TB Marine Hamburg、Torvald Klaveness和Marine Management，下单量依次为49.1万、13.3万、6.7万、6.0万和5.7万CGT。
按船型分析，新签订单的主要船型为油船、化学品油船和液化气船，其中油船16艘计56.6万CGT；化学品油船8艘计15.1万CGT；液化气船7艘计16.8万CGT。接单量较多的为VLCC、灵便型化学品油船、VLGC和巴拿马型散货船，分别为10艘、8艘、5艘和3艘。
按船厂分析，2015年12月，接单量排名前五位的船厂依次为大连船舶重工、大船海工、南通中远川崎、大连中远川崎和华泰重工，接单量分别为26.5万、13.3万、8.8万、8.8万和6.7万CGT。
按船东分析，2015年12月，在中国船厂下单量排名前五位的船东依次为招商局集团、Jaccar Holdings、TB Marine Hamburg、Torvald Klaveness和Marine Management，下单量依次为49.1万、13.3万、6.7万、6.0万和5.7万CGT。