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随着经济的发展、城镇化进程的加速,汽车已从奢侈品转变为居民生活不可或缺的重要部分,但汽车产业的快速发展会带来能源、环境等系列问题。在能源短缺、环境污染的情况下,我国将发展新能源汽车作为解决能源安全及环境问题的重要举措。新能源汽车的低污染、低排放等特点符合低碳经济的发展要求,对解决环境污染和国家能源安全问题具有重要意义。对于新兴的新能源汽车企业而言,大量R&D投入是其发展的重要前提,是新能源汽车企业实现大规模商业化的重要支撑。而企业R&D投入活动的公共性、风险性等特征使得企业R&D投入的积极性降低,导致企业科研能力较弱,阻碍了新能源汽车企业的发展。税收作为宏观经济调控的重要政策措施,在提高新能源汽车企业研发投入的积极性,促进新能源汽车技术进步和快速发展中必将发挥重要作用。因此,研究税收对新能源汽车企业R&D投入的影响具有十分重要的理论价值与现实意义。论文以新能源汽车企业为研究对象,通过税收对新能源汽车企业R&D投入影响的理论与实证分析,并基于税收、新能源企业、其他配套措施层面提出促进新能源汽车企业R&D投入的对策建议。首先,从研究背景、目的及意义入手,分析国内外研究现状,阐述税收促进新能源汽车企业R&D投入影响的相关理论基础。其次,对新能源汽车企业R&D投入的税收现状及影响进行理论分析,主要分析新能源汽车企业R&D投入现状、新能源汽车企业R&D投入税收政策内容以及税收对新能源汽车企业R&D投入影响机理等。再次,针对税收对新能源汽车企业R&D投入影响进行实证分析,以新能源汽车上市企业2012-2015年R&D投入和税收收入等数据为基础,利用SPSS软件进行描述性统计和相关性分析,并以新能源汽车上市企业R&D资金投入和R&D人员投入为被解释变量,流转税税负和所得税税负为解释变量进行回归分析,实证结果表明:新能源汽车上市公司的所得税税负与R&D资金投入和R&D人员投入是显著负相关关系,流转税税负与R&D资金投入的负相关关系不显著,与R&D人员投入显著正相关,流转税未能发挥应有的促进新能源汽车上市企业R&D投入的作用。最后,结合实证分析结果,从完善企业R&D投入的税收法律体系、继续完善所得税、逐步加大流转税优惠力度等税收层面,优化企业R&D人员结构、完善高管激励机制等新能源汽车企业层面,以及加强其他配套措施层面,提出了相应的改革建议。以期通过上述研究对促进新能源汽车企业提高R&D投入,促进新能源汽车产业的可持续发展能够有所裨益。