【摘 要】
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1.前言 考虑到与公路立体交叉、河道整治等要求,铁路桥的跨度有长大化的必要;并且为了减少噪音及便利养护,宜采用混凝土结构。 目前混凝土铁路桥的跨度,箱型断面简支梁为55m
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1.前言 考虑到与公路立体交叉、河道整治等要求,铁路桥的跨度有长大化的必要;并且为了减少噪音及便利养护,宜采用混凝土结构。 目前混凝土铁路桥的跨度,箱型断面简支梁为55m,连续梁为105m,均为预应力结构。 预应力梁所用的混凝土的抗压强度(σ_(CK))多数为400～500kg/cm~2。如将混凝土桥的跨
1. Foreword Considering the requirements of three-dimensional crossing of roads, river regulation and other requirements, the span of railway bridges needs to be enlarged. In order to reduce noise and facilitate maintenance, concrete structures should be adopted. At present, the span of concrete railway bridges, the box girder section is 55m, the continuous beam is 105m, are prestressed structure. The compressive strength (σ_ (CK)) of prestressed concrete used in concrete is 400 ~ 500kg / cm ~ 2. If the concrete bridge span
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