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很多时候，农民朋友在维修农机时，由于疏于防患或操作方法的不正确，常常导致意外事故的发生，对人身造成伤害，造成不应有的后果。因此，在维修农机时一定要谨慎小心，正确掌握操作要领，确保人身和农机安全。
1.威胁人身安全的错误做法
（1）用不结实的绳索吊挂重物。在维修拖拉机时，常见一些人用麻绳、尼龙绳、三脚带等吊卸发动机、变速箱，这是很不安全的。正确的做法是：用结实的钢丝绳。三脚架也必须地脚稳固，用吊车悬吊时，重物下面始终不得有人通过或站立。
（2）支撑车辆的错误做法。当轮胎损坏或更换时，用砖头、石块、木块或单独用一个千斤顶支撑，这样做是不安全的。正确的做法是：用千斤顶和结实木墩同时垫起车架。而且前后轮还要用三角木或较大石头卡死，防止车辆前后移动导致所用支撑物倒下伤人。且要在？坚实的平地上进行，以防倾倒伤人。
（3）轮胎充气的不安全操作。轮胎经拆装后重新充气，不加防护，使轮圈弹出伤人。正确的做法是：充气前将轮胎、锁圈、挡圈和轮圈一起用锁链锁住；还可将挡圈一侧朝向地面或墙壁再充气，防止轮圈弹出伤人。
（4）焊接装油容器不洗净残油。焊接装油容器，事先必须洗净容器内的残油，否则实施焊接时会引起爆炸。清洗方法是：用碱水或热水加醋，反复清洗2～3次，并控净、晾干后再焊接。不能用高压空气吹干，防止产生静电火花而引起爆炸。施焊时要先打开所有箱盖。清洗大型油罐时，进入罐里的人要穿长袖衣服，不得赤脚露臂，要带好防护带和信号绳；在罐内工作时间不宜过长，罐外要有专人看护。人员出罐后要洗臉、洗手、漱口，衣服要用碱水洗后再用清水洗。
（5）修理制动器的错误操作。修理制动器时，手、脚制动器同时修理，车体不稳，易致车自行滚滑伤人。正确的操作方法是：将手、脚制动器分开修理，以便互相制动保安全。停放地点应坚实平坦，且前后轮双向用三角木卡牢，防止滑移。
（6）修理制动器的不安全做法。修理制动器时，手脚制动器同时修理，易导致车体不稳，自行滑滚伤人。正确的做法是：手脚制动分开修理，以便相互制动确保安全。农机停放的地方应坚实平坦，且前后轮双向用三角木卡牢，防止滑动。
（7）调试发动机的不安全做法。在调试机器时，人员接近风扇、传动带或排气管等危险部位易造成伤害，工具、零件等放在机器上也易摔落伤人或损坏机器。要求调试人员衣着要整齐利落，非调试人员要远离机器，调试时尽量停机，在机器下部调试必须熄火，需要着火调试的应派专人看守操纵机构，防止外人误动；调试后启动前要清点工具和零件，并发出信号。
（8）加水的不安全做法。在发动机高温特别是“开锅”的情况下，立即打开水箱盖，也是很不安全的。应先把放水开关打开，待水压降低后再用毛巾等物包住水箱盖，并将身体和头脸偏向一边后再缓慢拧下。
（9）维修电气设备的不安全做法。在车上维修电气设备时，事先不卸下电池线便进行修理，易导致火线搭铁引起火花伤人，应先卸下电池线再修理；配制电解液时用金属容器，或稀释浓硫酸时将水倒入浓硫酸中也是错误的操作，正确的做法应是采用陶瓷或玻璃容器，并将浓硫酸缓缓倒入水中，这一点须严格遵守。
2.威胁车体安全的错误做法
（1）机油累积加用。许多机手在机油更换时，不是全部更换，而是向曲轴箱补充新鲜机油，使机油不断地累积，误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要，又节约了开支。殊不知，机油在经过长期使用后已变质，杂质增多，润滑质量下降，此时，即使经常补充新鲜机油，也不能使机油质量满足要求，致使机件磨损加快，大大缩短了气缸套、活塞等机件的使用寿命。同时，油中大量杂质会粘附于油道壁上，严重时会堵塞油道，从而导致发生抱轴、烧瓦等故障的发生。
（2）随意调整气门间隙。大多数机手不用专用工具检验，而是通过晃动气门摇臂的感觉来判断气门间隙的大小。即使真的八九不离十，也会对柴油机的工作造成影响，轻者耗油量增大，发动机功率下降；重者使活塞与气门发生撞击，甚至引发烂活塞、折连杆、断曲轴、打缸体等重大故障。
（3）长时间不清理排气管积炭。大多数机手忽视对机车排气管道的维护，长期不清理排气管的积炭，结果使排气管道截面变窄，排气受阻，导致发动机耗油率提高，功率下降，出现“过热”现象。因此，在一般情况下，每季度应对排气管积炭进行一次清理，确保柴油机排气通畅。
（4）新机不磨合就投入负荷作业。购回新机后，除了对其进行检查和保养外，还必须严格按照出厂说明书规定的试运转程序进行磨合，转速由低到高，负荷由轻到重，以消除零件摩擦面凹凸不平的加工痕迹，使其表面光滑。有的机手买回新农机后，不按规定对机器进行试运转磨合就直接投入作业，致使机器的使用寿命大大缩短。
（5）作业前后不检查。许多机手对作业前后的检查根本不当一回事，致使农机在作业中零部件松动脱落，甚至伤害人体。因此，在农机作业前后，要细心停机检查各部位螺栓、螺母、垫圈、开口销等松动的要及时拧紧，丢失的要及时补齐，磨损变形的机件应立即修复，严防以小失大。
1.威胁人身安全的错误做法
（1）用不结实的绳索吊挂重物。在维修拖拉机时，常见一些人用麻绳、尼龙绳、三脚带等吊卸发动机、变速箱，这是很不安全的。正确的做法是：用结实的钢丝绳。三脚架也必须地脚稳固，用吊车悬吊时，重物下面始终不得有人通过或站立。
（2）支撑车辆的错误做法。当轮胎损坏或更换时，用砖头、石块、木块或单独用一个千斤顶支撑，这样做是不安全的。正确的做法是：用千斤顶和结实木墩同时垫起车架。而且前后轮还要用三角木或较大石头卡死，防止车辆前后移动导致所用支撑物倒下伤人。且要在？坚实的平地上进行，以防倾倒伤人。
（3）轮胎充气的不安全操作。轮胎经拆装后重新充气，不加防护，使轮圈弹出伤人。正确的做法是：充气前将轮胎、锁圈、挡圈和轮圈一起用锁链锁住；还可将挡圈一侧朝向地面或墙壁再充气，防止轮圈弹出伤人。
（4）焊接装油容器不洗净残油。焊接装油容器，事先必须洗净容器内的残油，否则实施焊接时会引起爆炸。清洗方法是：用碱水或热水加醋，反复清洗2～3次，并控净、晾干后再焊接。不能用高压空气吹干，防止产生静电火花而引起爆炸。施焊时要先打开所有箱盖。清洗大型油罐时，进入罐里的人要穿长袖衣服，不得赤脚露臂，要带好防护带和信号绳；在罐内工作时间不宜过长，罐外要有专人看护。人员出罐后要洗臉、洗手、漱口，衣服要用碱水洗后再用清水洗。
（5）修理制动器的错误操作。修理制动器时，手、脚制动器同时修理，车体不稳，易致车自行滚滑伤人。正确的操作方法是：将手、脚制动器分开修理，以便互相制动保安全。停放地点应坚实平坦，且前后轮双向用三角木卡牢，防止滑移。
（6）修理制动器的不安全做法。修理制动器时，手脚制动器同时修理，易导致车体不稳，自行滑滚伤人。正确的做法是：手脚制动分开修理，以便相互制动确保安全。农机停放的地方应坚实平坦，且前后轮双向用三角木卡牢，防止滑动。
（7）调试发动机的不安全做法。在调试机器时，人员接近风扇、传动带或排气管等危险部位易造成伤害，工具、零件等放在机器上也易摔落伤人或损坏机器。要求调试人员衣着要整齐利落，非调试人员要远离机器，调试时尽量停机，在机器下部调试必须熄火，需要着火调试的应派专人看守操纵机构，防止外人误动；调试后启动前要清点工具和零件，并发出信号。
（8）加水的不安全做法。在发动机高温特别是“开锅”的情况下，立即打开水箱盖，也是很不安全的。应先把放水开关打开，待水压降低后再用毛巾等物包住水箱盖，并将身体和头脸偏向一边后再缓慢拧下。
（9）维修电气设备的不安全做法。在车上维修电气设备时，事先不卸下电池线便进行修理，易导致火线搭铁引起火花伤人，应先卸下电池线再修理；配制电解液时用金属容器，或稀释浓硫酸时将水倒入浓硫酸中也是错误的操作，正确的做法应是采用陶瓷或玻璃容器，并将浓硫酸缓缓倒入水中，这一点须严格遵守。
2.威胁车体安全的错误做法
（1）机油累积加用。许多机手在机油更换时，不是全部更换，而是向曲轴箱补充新鲜机油，使机油不断地累积，误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要，又节约了开支。殊不知，机油在经过长期使用后已变质，杂质增多，润滑质量下降，此时，即使经常补充新鲜机油，也不能使机油质量满足要求，致使机件磨损加快，大大缩短了气缸套、活塞等机件的使用寿命。同时，油中大量杂质会粘附于油道壁上，严重时会堵塞油道，从而导致发生抱轴、烧瓦等故障的发生。
（2）随意调整气门间隙。大多数机手不用专用工具检验，而是通过晃动气门摇臂的感觉来判断气门间隙的大小。即使真的八九不离十，也会对柴油机的工作造成影响，轻者耗油量增大，发动机功率下降；重者使活塞与气门发生撞击，甚至引发烂活塞、折连杆、断曲轴、打缸体等重大故障。
（3）长时间不清理排气管积炭。大多数机手忽视对机车排气管道的维护，长期不清理排气管的积炭，结果使排气管道截面变窄，排气受阻，导致发动机耗油率提高，功率下降，出现“过热”现象。因此，在一般情况下，每季度应对排气管积炭进行一次清理，确保柴油机排气通畅。
（4）新机不磨合就投入负荷作业。购回新机后，除了对其进行检查和保养外，还必须严格按照出厂说明书规定的试运转程序进行磨合，转速由低到高，负荷由轻到重，以消除零件摩擦面凹凸不平的加工痕迹，使其表面光滑。有的机手买回新农机后，不按规定对机器进行试运转磨合就直接投入作业，致使机器的使用寿命大大缩短。
（5）作业前后不检查。许多机手对作业前后的检查根本不当一回事，致使农机在作业中零部件松动脱落，甚至伤害人体。因此，在农机作业前后，要细心停机检查各部位螺栓、螺母、垫圈、开口销等松动的要及时拧紧，丢失的要及时补齐，磨损变形的机件应立即修复，严防以小失大。