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摘要：本文介绍了一种基于IC卡的加油站信息化管理系统。
关键词：IC卡；RFID；嵌入式系统；Linux；网络
随着社会经济的稳步发展和人民生活水平的不断提高，石油成为与人们生活息息相关的一种战略资源。不论是企事业单位对车辆用油的控制，还是石油销售商对加油站的管理都在由粗放型向集约型转变。在信息技术风靡全球的今天，计算机技术无疑成为加油站规范管理、节约成本、提高效益的一种有效手段。
系统设计思想
系统数据统一、功能相互独立
中心管理系统LINUX操作系统为平台，以Oracle数据库作为数据库服务器，进行统一的数据服务与管理，结合加油站本地小型数据库，利用数据定时、不定时上传与下载、系统广播等机制，实现数据的统一，各个子系统功能的相互独立。这样中心系统与分系统非实时结合，极大程度实现了系统的独立性，消除了系统的依赖性。提高了整个系统的稳定性和可靠性。
集多种结算方式为一体的统一的服务平台
以支付柱为结算平台的交易体系，可以将传统的现金、油票支付和现代的信用卡、Ic卡支付方式结合为一体，为客户搭建一个统一的服务平台，不但提高了工作效率也提升了服务水平。
采用B／S和C／S相结合的用多层体系结构
采用先进的基于J2EE架构的多层体系结构，中心系统的管理模块和客户查询模块采用B／S模式、各个加油站采用C／S模式，集两种模式的优势，有效地解决了单一模式在性能、安全、维护、应用集成与数据整合等方面存在的问题。
工业级配置，保证系统的稳定性、可靠性
加油站的支付和控制终端严格按照工业级标准设计，支付柱设备均采用工业级芯片和元器件，完全通过国家的电磁兼容性和安全防暴检测，整体设备可在－40～80℃的环境中工作，有效地保证了整个系统的可靠性和稳定性。
选用通用的、先进的产品和技术
采用嵌入式系统、智能卡、面向对象、分布式数据库、中间件、网络通信等先进技术，构建B／S、C／S模式的应用系统。支持LINUX、UNIX、Windows 2003网络操作系统；支持TCP／IP、RS485、RS232等多种通讯方式。
加油(气)站支付控制层设计
支付控制系统架构设计
支付结算层是整个加油(气)站信息化管理系统的最低层，是直接与客户交互、服务客户的平台。该支付结算层采用支付柱的形式将多种支付方式整合为一体，并管控加油机，向客户提供一站式服务。该系统以支付柱为中心，向上采用TCP／IP协议通过数据处理机与加油站管理系统连接，将各种交易信息发送给加油站管理系统；向下利用485总线与加油机进行通讯，采集加油机的数据并控制加油机实现联动。还可以通过支付柱上的RFID采集器采集安装在车辆上的RFID标签，对特定车辆实现一卡一车的加油限制。
支付结算层系统框架如图1所示。
支付控制系统设计
支付控制系统采用嵌入式计算机系统，内嵌LINUX操作系统。配备SHARP 8．4寸真彩TFT液晶显示器，采用先进的电子技术和优质的电子元器件，产品集成度高、稳定性强，而且简洁易于维护。支付控制系统至少应支持储值积分IC卡、银联卡、EMV卡的使用。并可扩展支持其它社会卡片如公交一卡通、车队卡等的应用。以满足油公司油品及非油品的销售。支付控制平台如图2所示。
·支付控制系统设计原理
支付控制系统由CPU、主板、读卡器、信用卡POS机、RFID采集器、显示屏、键盘和打印机组成，其原理结构图如图3。
系统采用ATMEL公司生产的工业级芯片AT91RM9200作为支付柱的处理器。
主板采用先进的电子技术和优质的电子元器件。
·支付控制系统技术指标
支付柱技术指标如表1。
系统总体架构
加油(气)站信息管理系统是成品油(气)零售企业一套综合的计算机信息管理系统。整个系统分为三层，包含了十几个子系统。三层分别是公司／分公司管理层、加油(气)站管理层和支付控制层。自系统包括两级数据服务中心、应用服务中间件、WEB服务器、通讯中间件、银行前置系统、多级管理终端、发卡储值系统、圈存机、多媒体查询终端、安控系统、通讯处理机、支付控制平台和RFID车辆自动识别系统等。
整个系统结构如图6所示。
系统设计特点
·先进的网络架构：以ISDN专线为主，GPRS＼CDMA网络为辅的双通道网络，确保数据通讯的稳定行和可靠性；采用集中与分散相结合的方式即能够进行单一各点的管理又能够集中的进行控制，随时进行监督核算。业务系统软件同工业自控技术相结合，迅速有效的帮助企业建立一整套信息化管理解决方案。
·稳定的技术，开放的平台：该系统是在LINUX操作系统和Oracle数据库环境下开发运行的，其中的主要模都用c语言开发，这样不但降低了系统建设成本同时也提高了系统运行效率。开发环境的选择确保了系统的高性能、高稳定性、高可靠性和高安全性。
·车队加油、协助管理：主，副卡的推出，有效地对拥有多部车辆的个人用户和企业车队进行加油管理。您可以通过一张主卡对多张副卡进行加油权限设定(如限定油品、限定加油金额、限定车号等等)。管理司机用油，还可以轻松查询每张卡的详细交易记录和掌握车队用油支出情况。
·一车一卡、车辆自动识别：系统利用电子标签(RFID)技术，在车身加装RFID，系统对于进入油站的车辆进行识别，与加油卡匹配之车辆方有权限加油。实现一车一卡进行加油，在匹配上基本采用一(标签)对一(卡)的形式，但通过权限管理允许一(标签)对多(卡)或指定的单卡加油。此功能实现之后，可最大程度上保证加油车辆的合法性，提高用油管理的等级，并能在较大程度上杜绝用油漏洞。
·灵活支付手段：系统采用支付柱，实现前台支付，设有预置和非预置加油方式，支持Ic卡、现金油票、记账等结算方式。
·模块化设计、完整的业务功能：各项功能均为单独模块，可以依照需求逐步建置；可搭配自动化组态模块；可以配合标准化的外界测量设备。各业务环节所有功能在同一平台建置，无需再费心整合其它功能；涉及销售管理的所有相关业务环节。
·完善统计分析：指定油品、加油工、时间范围等的交易记录查询；按时段的油品、员工、加油点的加油量统计；统计结果以表格、直方图、饼图方式显示；不同时段油品销售的趋势图。
·强大扩充弹性：系统支持各种加油机，可随着用户业务点的增加随时增加相应的模块，防止重复投资所带来的浪费。(由于版面原因，本文有部分删节，完整版请参阅电子产品世界网站WWW．eepw．corn．cn)
关键词：IC卡；RFID；嵌入式系统；Linux；网络
随着社会经济的稳步发展和人民生活水平的不断提高，石油成为与人们生活息息相关的一种战略资源。不论是企事业单位对车辆用油的控制，还是石油销售商对加油站的管理都在由粗放型向集约型转变。在信息技术风靡全球的今天，计算机技术无疑成为加油站规范管理、节约成本、提高效益的一种有效手段。
系统设计思想
系统数据统一、功能相互独立
中心管理系统LINUX操作系统为平台，以Oracle数据库作为数据库服务器，进行统一的数据服务与管理，结合加油站本地小型数据库，利用数据定时、不定时上传与下载、系统广播等机制，实现数据的统一，各个子系统功能的相互独立。这样中心系统与分系统非实时结合，极大程度实现了系统的独立性，消除了系统的依赖性。提高了整个系统的稳定性和可靠性。
集多种结算方式为一体的统一的服务平台
以支付柱为结算平台的交易体系，可以将传统的现金、油票支付和现代的信用卡、Ic卡支付方式结合为一体，为客户搭建一个统一的服务平台，不但提高了工作效率也提升了服务水平。
采用B／S和C／S相结合的用多层体系结构
采用先进的基于J2EE架构的多层体系结构，中心系统的管理模块和客户查询模块采用B／S模式、各个加油站采用C／S模式，集两种模式的优势，有效地解决了单一模式在性能、安全、维护、应用集成与数据整合等方面存在的问题。
工业级配置，保证系统的稳定性、可靠性
加油站的支付和控制终端严格按照工业级标准设计，支付柱设备均采用工业级芯片和元器件，完全通过国家的电磁兼容性和安全防暴检测，整体设备可在－40～80℃的环境中工作，有效地保证了整个系统的可靠性和稳定性。
选用通用的、先进的产品和技术
采用嵌入式系统、智能卡、面向对象、分布式数据库、中间件、网络通信等先进技术，构建B／S、C／S模式的应用系统。支持LINUX、UNIX、Windows 2003网络操作系统；支持TCP／IP、RS485、RS232等多种通讯方式。
加油(气)站支付控制层设计
支付控制系统架构设计
支付结算层是整个加油(气)站信息化管理系统的最低层，是直接与客户交互、服务客户的平台。该支付结算层采用支付柱的形式将多种支付方式整合为一体，并管控加油机，向客户提供一站式服务。该系统以支付柱为中心，向上采用TCP／IP协议通过数据处理机与加油站管理系统连接，将各种交易信息发送给加油站管理系统；向下利用485总线与加油机进行通讯，采集加油机的数据并控制加油机实现联动。还可以通过支付柱上的RFID采集器采集安装在车辆上的RFID标签，对特定车辆实现一卡一车的加油限制。
支付结算层系统框架如图1所示。
支付控制系统设计
支付控制系统采用嵌入式计算机系统，内嵌LINUX操作系统。配备SHARP 8．4寸真彩TFT液晶显示器，采用先进的电子技术和优质的电子元器件，产品集成度高、稳定性强，而且简洁易于维护。支付控制系统至少应支持储值积分IC卡、银联卡、EMV卡的使用。并可扩展支持其它社会卡片如公交一卡通、车队卡等的应用。以满足油公司油品及非油品的销售。支付控制平台如图2所示。
·支付控制系统设计原理
支付控制系统由CPU、主板、读卡器、信用卡POS机、RFID采集器、显示屏、键盘和打印机组成，其原理结构图如图3。
系统采用ATMEL公司生产的工业级芯片AT91RM9200作为支付柱的处理器。
主板采用先进的电子技术和优质的电子元器件。
·支付控制系统技术指标
支付柱技术指标如表1。
系统总体架构
加油(气)站信息管理系统是成品油(气)零售企业一套综合的计算机信息管理系统。整个系统分为三层，包含了十几个子系统。三层分别是公司／分公司管理层、加油(气)站管理层和支付控制层。自系统包括两级数据服务中心、应用服务中间件、WEB服务器、通讯中间件、银行前置系统、多级管理终端、发卡储值系统、圈存机、多媒体查询终端、安控系统、通讯处理机、支付控制平台和RFID车辆自动识别系统等。
整个系统结构如图6所示。
系统设计特点
·先进的网络架构：以ISDN专线为主，GPRS＼CDMA网络为辅的双通道网络，确保数据通讯的稳定行和可靠性；采用集中与分散相结合的方式即能够进行单一各点的管理又能够集中的进行控制，随时进行监督核算。业务系统软件同工业自控技术相结合，迅速有效的帮助企业建立一整套信息化管理解决方案。
·稳定的技术，开放的平台：该系统是在LINUX操作系统和Oracle数据库环境下开发运行的，其中的主要模都用c语言开发，这样不但降低了系统建设成本同时也提高了系统运行效率。开发环境的选择确保了系统的高性能、高稳定性、高可靠性和高安全性。
·车队加油、协助管理：主，副卡的推出，有效地对拥有多部车辆的个人用户和企业车队进行加油管理。您可以通过一张主卡对多张副卡进行加油权限设定(如限定油品、限定加油金额、限定车号等等)。管理司机用油，还可以轻松查询每张卡的详细交易记录和掌握车队用油支出情况。
·一车一卡、车辆自动识别：系统利用电子标签(RFID)技术，在车身加装RFID，系统对于进入油站的车辆进行识别，与加油卡匹配之车辆方有权限加油。实现一车一卡进行加油，在匹配上基本采用一(标签)对一(卡)的形式，但通过权限管理允许一(标签)对多(卡)或指定的单卡加油。此功能实现之后，可最大程度上保证加油车辆的合法性，提高用油管理的等级，并能在较大程度上杜绝用油漏洞。
·灵活支付手段：系统采用支付柱，实现前台支付，设有预置和非预置加油方式，支持Ic卡、现金油票、记账等结算方式。
·模块化设计、完整的业务功能：各项功能均为单独模块，可以依照需求逐步建置；可搭配自动化组态模块；可以配合标准化的外界测量设备。各业务环节所有功能在同一平台建置，无需再费心整合其它功能；涉及销售管理的所有相关业务环节。
·完善统计分析：指定油品、加油工、时间范围等的交易记录查询；按时段的油品、员工、加油点的加油量统计；统计结果以表格、直方图、饼图方式显示；不同时段油品销售的趋势图。
·强大扩充弹性：系统支持各种加油机，可随着用户业务点的增加随时增加相应的模块，防止重复投资所带来的浪费。(由于版面原因，本文有部分删节，完整版请参阅电子产品世界网站WWW．eepw．corn．cn)