论文部分内容阅读
摘要：目前在中国，随着国内经济的持续增长以及全球化程度的提高，越来越多的企业选择专业物流企业为之提供专业的物流服务，根据第六次中国物流市场供需状况调查报告表明企业越来越倾向于把物流业务外包给第三方，物流专业分工更加明确。未来对第三方物流需求规模将越来越大，据预测到2010年中国物流行业的产值将达到12000亿元，而2008年北京奥运会的总体物流需求就约为2760亿元人民币，所以中国物流市场空间十分广阔。
关键词：物流行业；信息化；发展
中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）02-0-01
一、中国物流行业状况
中国物流企业中中小型企业甚至微型企业占了绝大多数，其资金实力薄弱。国内、多数中小物流企业仍然处于电话联络，手工操作，拍脑袋决策的状况；不少大中型企业的信息系统仅仅处于代替手工操作，提供统计报表的基础阶段，适应新业务能力差，环境应变能力差，业务智能功能運用少，很难为客户企业提供综合、全面、细致的物流服务。
随着市场竞争的激烈，客户对物流服务的要求越来越高，这些企业对物流系统的需求也越来越迫切，但其能投入系统开发的资源有限，他们迫切需要一个低成本的、快速地帮助他们建立适应其自身业务特点的物流系统的解决方案。
二、中国物流企业的信息化需求特点
2008年第一季度中国物流管理信息化调研报告显示，71.3%的物流企业不同程度地应用了信息化系统，这一比例比2007年同期增加了14.8%。在应用物流信息化系统的企业中，华东地区29.6%；华南地区占28.3%；华北地区占17.6%；华中地区和西南地区发展稍弱，分别为14.4%和10.1%。此外，在进入物流信息化行列的所有企业中，约67%的企业依然处于基础信息化的阶段，约28.3%的企业已经开始应用信息技术实现业务流程和管理流程的优化，然而进入高端领域信息化协同阶段的企业仅占4.7%。由此可以看出，目前我国物流信息化需求仍然以底层的基础信息化为主。
三、中国物流软件的状况
在2008年赛迪顾问的研究报告中预测，到2010年中国物流行业的产值将达到12000亿元，物流信息系统将成为企业应用最广、最重要的信息化管理系统之一。这意味着中国物流软件市场在不远的将来将实现跨越式发展，前景广阔。2008年第一季度中国物流管理信息化调研报告中指出2007年，我国物流行业信息化投入总体规模达到42.29亿元，这个庞大的数字印证了信息化建设对物流业发展的重要性，也为国内软件企业的成长与高端突破带来了难得的机会。从本次调研结果看来，随着物流企业对信息化建设的程度日趋完善，在未来5年内，物流软件行业将会一直持续高增长的态势。物流信息化调研中心认为2008至2010年，中国物流供应链软件市场仍将处于爆发增长期，预计到2010年市场容量将超过21亿元。
四、物流企业的软件需求
国内物流企业中的绝大部分是中小企业，他们资金实力弱，而物流行业又是微利行业，但是市场对他们信息化的要求却是和大型物流企业基本一致，他们也需要一个
● 能同时为所有物流服务业务提供全面支持；
● 信息系统所支持的业务能随客户的需求变化而快速灵活应对，快速定制；
● 具有足够的开放度和灵活度，提供易于快速对接的数据接口和功能调用；
● 能随时随地为客户提供及时完整数据信息；
● 能跨地域部署和使用；
的物流信息系统，但是他们希望能付出较少的开发成本和较短的开发周期。
所以，如果未来的智能物流综合平台提供了包含物流核心业务逻辑并标准化封装的构件，提供了各种业务模型，屏蔽了业务实现的具体技术细节，使开发人员关注的焦点在于业务逻辑、管理模式，而不用关心采用何种技术来实现，这就降低了开发难度。同时提供库存仿真、路线优化、仓储布局优化，云计算等多种智能组件，那么，在本平台之上开发智能物流管理软件就可以降低复杂性，省去很多基础性的研发工作，从而大大缩短研发周期，提高研发效率。
综上所述，采用PaaS（平台即服务）的商业模式，利用云计算服务器平台为用户提供定制化服务；物流企业使用较少预算就可实现信息化，极大提高企业服务水平，从而能拓展更大的市场，获取更多的利润。这样的智能物流综合平台，才会有更美好的前景。
关键词：物流行业；信息化；发展
中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）02-0-01
一、中国物流行业状况
中国物流企业中中小型企业甚至微型企业占了绝大多数，其资金实力薄弱。国内、多数中小物流企业仍然处于电话联络，手工操作，拍脑袋决策的状况；不少大中型企业的信息系统仅仅处于代替手工操作，提供统计报表的基础阶段，适应新业务能力差，环境应变能力差，业务智能功能運用少，很难为客户企业提供综合、全面、细致的物流服务。
随着市场竞争的激烈，客户对物流服务的要求越来越高，这些企业对物流系统的需求也越来越迫切，但其能投入系统开发的资源有限，他们迫切需要一个低成本的、快速地帮助他们建立适应其自身业务特点的物流系统的解决方案。
二、中国物流企业的信息化需求特点
2008年第一季度中国物流管理信息化调研报告显示，71.3%的物流企业不同程度地应用了信息化系统，这一比例比2007年同期增加了14.8%。在应用物流信息化系统的企业中，华东地区29.6%；华南地区占28.3%；华北地区占17.6%；华中地区和西南地区发展稍弱，分别为14.4%和10.1%。此外，在进入物流信息化行列的所有企业中，约67%的企业依然处于基础信息化的阶段，约28.3%的企业已经开始应用信息技术实现业务流程和管理流程的优化，然而进入高端领域信息化协同阶段的企业仅占4.7%。由此可以看出，目前我国物流信息化需求仍然以底层的基础信息化为主。
三、中国物流软件的状况
在2008年赛迪顾问的研究报告中预测，到2010年中国物流行业的产值将达到12000亿元，物流信息系统将成为企业应用最广、最重要的信息化管理系统之一。这意味着中国物流软件市场在不远的将来将实现跨越式发展，前景广阔。2008年第一季度中国物流管理信息化调研报告中指出2007年，我国物流行业信息化投入总体规模达到42.29亿元，这个庞大的数字印证了信息化建设对物流业发展的重要性，也为国内软件企业的成长与高端突破带来了难得的机会。从本次调研结果看来，随着物流企业对信息化建设的程度日趋完善，在未来5年内，物流软件行业将会一直持续高增长的态势。物流信息化调研中心认为2008至2010年，中国物流供应链软件市场仍将处于爆发增长期，预计到2010年市场容量将超过21亿元。
四、物流企业的软件需求
国内物流企业中的绝大部分是中小企业，他们资金实力弱，而物流行业又是微利行业，但是市场对他们信息化的要求却是和大型物流企业基本一致，他们也需要一个
● 能同时为所有物流服务业务提供全面支持；
● 信息系统所支持的业务能随客户的需求变化而快速灵活应对，快速定制；
● 具有足够的开放度和灵活度，提供易于快速对接的数据接口和功能调用；
● 能随时随地为客户提供及时完整数据信息；
● 能跨地域部署和使用；
的物流信息系统，但是他们希望能付出较少的开发成本和较短的开发周期。
所以，如果未来的智能物流综合平台提供了包含物流核心业务逻辑并标准化封装的构件，提供了各种业务模型，屏蔽了业务实现的具体技术细节，使开发人员关注的焦点在于业务逻辑、管理模式，而不用关心采用何种技术来实现，这就降低了开发难度。同时提供库存仿真、路线优化、仓储布局优化，云计算等多种智能组件，那么，在本平台之上开发智能物流管理软件就可以降低复杂性，省去很多基础性的研发工作，从而大大缩短研发周期，提高研发效率。
综上所述，采用PaaS（平台即服务）的商业模式，利用云计算服务器平台为用户提供定制化服务；物流企业使用较少预算就可实现信息化，极大提高企业服务水平，从而能拓展更大的市场，获取更多的利润。这样的智能物流综合平台，才会有更美好的前景。