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研究了09CuPCrNi钢经热处理双相化形成的双相耐候钢的组织与性能，并对双相耐候钢进行CO2气体保护焊，以研究其焊接性能。结果表明，拉伸时焊接接头的断裂发生在热影响区的淬火马氏体回火区，断裂强度比母材降低了12.6%，但仍比热轧态的提高了14.1%，达到节约钢材、减轻重量的目的。
铁路车体用09CuPCrNi双相耐候钢可焊性研究
【摘 要】
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研究了09CuPCrNi钢经热处理双相化形成的双相耐候钢的组织与性能，并对双相耐候钢进行CO2气体保护焊，以研究其焊接性能。结果表明，拉伸时焊接接头的断裂发生在热影响区的淬火马氏
【机 构】
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石家庄铁道学院材料科学工程系,石家庄铁道学院材料科学工程系
【出 处】
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石家庄铁道学院学报
【发表日期】
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2001年1期
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