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摘要：针对当前国内高职院校在学徒制教学改革过程中常出现的学徒岗位设置不科学、管理、考核不规范的现象，笔者所在学校以汽车检测、汽车智能技术、汽车营销等汽车相关专业群为试点，联合上汽集团旗下多家企业进行了以精准学徒岗位为特征的教学改革研究及实践，并结合2019年国家出台的职教21条对现代学徒制教学改革现状提出了一些思考。
Abstract： In view of the phenomenon of unscientific setting， management and nonstandard assessment of apprentice posts in the process of apprenticeship teaching reform in domestic higher vocational colleges， the author's school has carried out the teaching reform and research with the characteristics of precise apprenticeship posts in combination with many enterprises under SAIC Group. Taking automobile related professional groups as the pilot based on the research and practice， this paper puts forward some thoughts on the current situation of modern apprenticeship teaching reform in combination with 21 vocational education articles issued by the state in 2019.
关键词：教学改革;学徒制;精准度
Key words： teaching reform;apprenticeship;accuracy
0 引言
2014年教育部提出了现代学徒制，现代学徒制的提出旨在深化校企合作、促进产业与教育相互融合，进一步优化、完善校企合作育人机制，创新技术技能型人才培养模式[1]。它来源于德国的双元制职业教育，现今大多数发达国家采用此种或相似的职业教育培养模式。自2015年上半年以来，笔者所在学校通过企业走访调研、专家论证，最终确定与东华车享家、荣威、名爵、大通等多家上汽集团旗下企业为试点合作单位，共同开展了精准岗位学徒制教学改革，经过近5年的研究及实践，取得了一定的经验与成果，并对国内目前现代学徒制教学改革现状提出了一些思考。
1 开展精准岗位现代学徒制教学改革的背景
高职教育的目的就是培养具有一定职业的能力和职业素养并具有可持续性发展能力的技术技能型人才，学生综合职业能力和可持续发展程度是判断现代学徒制教学成功与否的重要指标，不同于传统的学校理论授课和常规技能训练模式，在真实的工作情境中获得专业知识和技能并通过相关岗位典型工作任务提升综合能力和职业素养是现代学徒制的最终培养目标[2]。2014年国家出台了教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见，2019年又出台了职教二十条、高职扩招100万及1+x证书试点等政策，这些政策的出台都旨在以国家层面鼓励职业教育加强校企合作，提升高职教育培养质量。现在国内开展了现代学徒制教学改革研究及实践的高职院校越来越多，但是实施过程和取得的效果差距明显，其中不乏一些流于形式的高职院校，大多高职院校在研究及实践过程中也签订了相应的校企合作协议、制定了培养目标、教学计划、课程标准、相关管理、考核方案、保障措施和研究报告，但是大多数学校与企业重视程度不足，并未组建项目团队深入研究导致在实施过程中，对于具体教学未采取相对统一的实施模式和保障措施，企业及相关学徒岗位上拜的“师傅”对学校开展学徒制教学改革的认识不足，不了解学生在企业开展相关课程学习的意义，不够了解教导及考核要求，未能依据学生所学专业、性格特点、特长爱好和职业、事业发展愿景开展综合评估，未能根据评估结果提供给学生精准的企业学徒岗位，从而造成大部分赴企业开展学徒的学生只能从事简单的、无专业技术含量重复性工作，或成为企业哪里人口紧缺就抽调到哪里的廉价临时工，学生基本接触不到涉及核心技能应用的岗位，无具体措施落实各项考核制度，不少学生进入企业后由于学徒岗位预期与现实差别巨大会产生较大的心理落差，对未来职业前景产生迷茫甚至失去信心，纷纷跳槽离开或转行，达不到校企联合培养学生的目的[3]。最终不能解决当前国家和企业对高端技术技能型人才迫切需求的难题[2]。
2 教学改革实施过程
2.1 校企深入合作，共同研究制定招生方案，面向学校和社会联合招生
为了确保整个招生、录取工作在实施过程中的规范性，校企双方多次联合组织开展研讨并签订合作协议，共同制定招生、招工方案，相应国家号召，加大面向社会人员招生宣传力度，共同制定招生宣传资料，通过现场、网络、赴企业面向社会人员宣传等多路径开展招生相关宣传工作，接受学生和社会人员预报名并做好预报名人员条件筛选与信息登记，校企通过召开专业顾问委员会，确定考核小组成员，对报名学生及社招人员开展综合考评，初步筛选出100名学生及社招人员，参加理论考试和操作考核，由考核小组成员命题，综合考核成绩在前40名的进入面试环节，最终挑选出30名学生及社招人员组建学徒班，学生与学校及企业签订相关协议，学校在完成学徒班学生录取过程中，学生亦被录用成为企业准员工[3]。
2.2 共同制定专业人才培养方案，共同完成教学、考核工作
为了更好的学习借鉴德国的双元制职业教育模式，团队成员于2015～2019年多次赴德国科特布斯手工业协会、德国什未林手工业协会、勃兰登堡州奔驰销售与服务中心开展深入学习、交流及研究。同时在结合中国的国情、学校及企业现有条件的基础上，充分借鉴德国双元制职业教育的模式，并与合作企业及汉斯賽德尔基金会专家共同研究制定并开展了以下教学改革模式。 第一学年由于涉及到多门国家规定必修的公共课程，所以第一学年的教学主要在校内开展。学校、合作企业、相关专家按要求定期给学生开展各类与专业相关的主题活动，例如带领学生赴企业开展专业认识实习，深入了解行业发展前景、企业运营流程、企业文化和未来各学徒岗位专业技能及职业素养要求，邀请行业、企业专家定期开展与汽车相关的主题讲座，学校教师与企业专家带领学生成立各类与汽车有关的兴趣小组和社团，联合企业共同举办各类专业技能竞赛等活动，让学生通过耳濡目染的方式真切的了解专业现状、企业未来前景和自己未来所从事职业的相关技能及素养要求，激发学生对专业的兴趣度和学习主动性，同时每学期的期初和期末召开专业顾问委员会，期间签订拜师协议，进行拜师仪式，实行校内、校外双师制，即每位学生各拜一名校内专业教师和企业高级专业技术、技能人员为师傅[3]。
第二学年专业相关课程教学由学校教师和企业师傅共同完成，有关岗位核心技能实操教学由企业师傅承担，在第二学年末，校企联合组成考核组对学生开展初次理论及实操考核，根据考核结果相关学生与企业签订相关岗位实习协议，并从暑假开始在企业相关岗位开展学徒，根据学生个性特点、专业特长和实际学徒岗位的核心技术要求给学生制定细致系统的培养计划，再经项目组审核后实施，同时成立项目督导组定期赴企业进行各项相关项目巡查，根据学生、企业、师傅反馈情况，不定期开展理论知识辅导和专项技能培训，从而解决学生在学徒时遇到的专业难题和在工作中、生活中遇到的困惑[3]。
第三学年学生主要在企业相关技术、技能岗位上开展学徒制实习，同时由学校和企业两位师傅共同指导其完成毕业论文，项目考核小组在第五学期末对学生的学徒期间实习成绩给予考核认定，企业会根据考核成绩，再结合学生的个人意愿，在初步达成共识的情况下与学生签订正式就业协议，再根据学生特点及企业实际岗位需求安排合适的岗位，学生可享受与企业正式员工相同待遇，在第六学期末学生获得毕业证书后和企业签订正式劳动合同，成为公司正式员工。
3 在开展精准岗位现代学徒制教学改革实践过程中的几点思考
3.1 现代学徒制教学改革必须遴选优质企业充分参与，深入合作
目前国内高职院校与企业开展的校企合作普遍存在“校热企冷”、“若即若离”、“浮于形式”的现状，而校企能否开展深入合作是现代学徒制改革能否成功的基本前提条件。2019年国家相继推出职教二十条与高职面向社会扩招100万相关政策，地方政府和学校也出台和优化相应的激励措施与保障制度，都旨在构建相关激励体系，让企业从“被动参与”到“主动参与”，从高职教育的配角转变为高职教育过程中的主角。同时为了确保在教学改革研究和实施过程中的严肃性、规范性、安全性和可持续性，确保做出特色、亮点，起到示范效应，学校必须与优质企业开展合作[4]。
3.2 校企联合面向学校和社会招生，招生即招工是教学改革实施的前提条件
遴选优质企业，成立研究及实践项目小组，组织开展研讨并签订合作协议，共同制定招生方案，响应国家高职院校面向社会招生的新政策，扩大招生范围，积极深入开展“招生亦招工、入学亦入企、校企融合、联合培养”的现代学徒制试点，各级政府、教育主管部门、学校也应不断出台政策，完善学校招生录取和企业用工一体化的学徒制教学改革相关制度[2]。
3.3 校企优势互补，共同培养“双师”团队是教学改革的重要任务
校企必须优势互补，联合成立项目教学团队，完全消除专业教师与企业员工之间的壁垒，教师应同时具有学校员工和企业技师的双重身份，专业教师深入企业一线，参与企业相关项目，及时精准把握专业、行业发展形势和企业对专业人才的要求。专业教师在企业开展访问工程师工作，能够增长教师实践知识，提升教师实践能力，从而大大提升了教师的双师素质水平，把合作成果转化为科研和教研成果，提升专业教师的教、科研水平[2]。同时企业选拔企业技术总监、主管等优秀技术人员担任学生在企业学习的指导师傅，在项目运行过程中明确师傅的责任和待遇，把师傅承担的教学指导任务纳入企业考核，并享受带徒津贴。
4 结语
在精准岗位教学改革实施的过程中，项目研究团队不断优化调整专业教学计划，专业课程标准、学徒制教学相关管理及考核制度，建立更加科学的考核评价体系，从而达到学徒岗位的精准安排和科學调整的目的。
参考文献：
[1]教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见.中华人民共和国中央人民政府.2014，8.
[2]刘美灵.现代学徒制在中德汽车实验班的实践与思考[J].信息化建设，2015（8）：352-353.
[3]高职院校汽车专业群开展精准岗位学徒制教学改革研究及实践[J].内燃机与配件，2019，12（23）：277-279.
[4]涂杰.关于联合上汽车享家开展现代学徒制高职教育的探索与实践[J].价值工程，2017，12（36）：157-159.
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基金项目：2019年江苏省高等教育教改研究项目（2019JSJG387）。
作者简介：涂杰（1981-），男，江苏南京人，硕士，讲师，研究方向为车辆工程。
Abstract： In view of the phenomenon of unscientific setting， management and nonstandard assessment of apprentice posts in the process of apprenticeship teaching reform in domestic higher vocational colleges， the author's school has carried out the teaching reform and research with the characteristics of precise apprenticeship posts in combination with many enterprises under SAIC Group. Taking automobile related professional groups as the pilot based on the research and practice， this paper puts forward some thoughts on the current situation of modern apprenticeship teaching reform in combination with 21 vocational education articles issued by the state in 2019.
关键词：教学改革;学徒制;精准度
Key words： teaching reform;apprenticeship;accuracy
0 引言
2014年教育部提出了现代学徒制，现代学徒制的提出旨在深化校企合作、促进产业与教育相互融合，进一步优化、完善校企合作育人机制，创新技术技能型人才培养模式[1]。它来源于德国的双元制职业教育，现今大多数发达国家采用此种或相似的职业教育培养模式。自2015年上半年以来，笔者所在学校通过企业走访调研、专家论证，最终确定与东华车享家、荣威、名爵、大通等多家上汽集团旗下企业为试点合作单位，共同开展了精准岗位学徒制教学改革，经过近5年的研究及实践，取得了一定的经验与成果，并对国内目前现代学徒制教学改革现状提出了一些思考。
1 开展精准岗位现代学徒制教学改革的背景
高职教育的目的就是培养具有一定职业的能力和职业素养并具有可持续性发展能力的技术技能型人才，学生综合职业能力和可持续发展程度是判断现代学徒制教学成功与否的重要指标，不同于传统的学校理论授课和常规技能训练模式，在真实的工作情境中获得专业知识和技能并通过相关岗位典型工作任务提升综合能力和职业素养是现代学徒制的最终培养目标[2]。2014年国家出台了教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见，2019年又出台了职教二十条、高职扩招100万及1+x证书试点等政策，这些政策的出台都旨在以国家层面鼓励职业教育加强校企合作，提升高职教育培养质量。现在国内开展了现代学徒制教学改革研究及实践的高职院校越来越多，但是实施过程和取得的效果差距明显，其中不乏一些流于形式的高职院校，大多高职院校在研究及实践过程中也签订了相应的校企合作协议、制定了培养目标、教学计划、课程标准、相关管理、考核方案、保障措施和研究报告，但是大多数学校与企业重视程度不足，并未组建项目团队深入研究导致在实施过程中，对于具体教学未采取相对统一的实施模式和保障措施，企业及相关学徒岗位上拜的“师傅”对学校开展学徒制教学改革的认识不足，不了解学生在企业开展相关课程学习的意义，不够了解教导及考核要求，未能依据学生所学专业、性格特点、特长爱好和职业、事业发展愿景开展综合评估，未能根据评估结果提供给学生精准的企业学徒岗位，从而造成大部分赴企业开展学徒的学生只能从事简单的、无专业技术含量重复性工作，或成为企业哪里人口紧缺就抽调到哪里的廉价临时工，学生基本接触不到涉及核心技能应用的岗位，无具体措施落实各项考核制度，不少学生进入企业后由于学徒岗位预期与现实差别巨大会产生较大的心理落差，对未来职业前景产生迷茫甚至失去信心，纷纷跳槽离开或转行，达不到校企联合培养学生的目的[3]。最终不能解决当前国家和企业对高端技术技能型人才迫切需求的难题[2]。
2 教学改革实施过程
2.1 校企深入合作，共同研究制定招生方案，面向学校和社会联合招生
为了确保整个招生、录取工作在实施过程中的规范性，校企双方多次联合组织开展研讨并签订合作协议，共同制定招生、招工方案，相应国家号召，加大面向社会人员招生宣传力度，共同制定招生宣传资料，通过现场、网络、赴企业面向社会人员宣传等多路径开展招生相关宣传工作，接受学生和社会人员预报名并做好预报名人员条件筛选与信息登记，校企通过召开专业顾问委员会，确定考核小组成员，对报名学生及社招人员开展综合考评，初步筛选出100名学生及社招人员，参加理论考试和操作考核，由考核小组成员命题，综合考核成绩在前40名的进入面试环节，最终挑选出30名学生及社招人员组建学徒班，学生与学校及企业签订相关协议，学校在完成学徒班学生录取过程中，学生亦被录用成为企业准员工[3]。
2.2 共同制定专业人才培养方案，共同完成教学、考核工作
为了更好的学习借鉴德国的双元制职业教育模式，团队成员于2015～2019年多次赴德国科特布斯手工业协会、德国什未林手工业协会、勃兰登堡州奔驰销售与服务中心开展深入学习、交流及研究。同时在结合中国的国情、学校及企业现有条件的基础上，充分借鉴德国双元制职业教育的模式，并与合作企业及汉斯賽德尔基金会专家共同研究制定并开展了以下教学改革模式。 第一学年由于涉及到多门国家规定必修的公共课程，所以第一学年的教学主要在校内开展。学校、合作企业、相关专家按要求定期给学生开展各类与专业相关的主题活动，例如带领学生赴企业开展专业认识实习，深入了解行业发展前景、企业运营流程、企业文化和未来各学徒岗位专业技能及职业素养要求，邀请行业、企业专家定期开展与汽车相关的主题讲座，学校教师与企业专家带领学生成立各类与汽车有关的兴趣小组和社团，联合企业共同举办各类专业技能竞赛等活动，让学生通过耳濡目染的方式真切的了解专业现状、企业未来前景和自己未来所从事职业的相关技能及素养要求，激发学生对专业的兴趣度和学习主动性，同时每学期的期初和期末召开专业顾问委员会，期间签订拜师协议，进行拜师仪式，实行校内、校外双师制，即每位学生各拜一名校内专业教师和企业高级专业技术、技能人员为师傅[3]。
第二学年专业相关课程教学由学校教师和企业师傅共同完成，有关岗位核心技能实操教学由企业师傅承担，在第二学年末，校企联合组成考核组对学生开展初次理论及实操考核，根据考核结果相关学生与企业签订相关岗位实习协议，并从暑假开始在企业相关岗位开展学徒，根据学生个性特点、专业特长和实际学徒岗位的核心技术要求给学生制定细致系统的培养计划，再经项目组审核后实施，同时成立项目督导组定期赴企业进行各项相关项目巡查，根据学生、企业、师傅反馈情况，不定期开展理论知识辅导和专项技能培训，从而解决学生在学徒时遇到的专业难题和在工作中、生活中遇到的困惑[3]。
第三学年学生主要在企业相关技术、技能岗位上开展学徒制实习，同时由学校和企业两位师傅共同指导其完成毕业论文，项目考核小组在第五学期末对学生的学徒期间实习成绩给予考核认定，企业会根据考核成绩，再结合学生的个人意愿，在初步达成共识的情况下与学生签订正式就业协议，再根据学生特点及企业实际岗位需求安排合适的岗位，学生可享受与企业正式员工相同待遇，在第六学期末学生获得毕业证书后和企业签订正式劳动合同，成为公司正式员工。
3 在开展精准岗位现代学徒制教学改革实践过程中的几点思考
3.1 现代学徒制教学改革必须遴选优质企业充分参与，深入合作
目前国内高职院校与企业开展的校企合作普遍存在“校热企冷”、“若即若离”、“浮于形式”的现状，而校企能否开展深入合作是现代学徒制改革能否成功的基本前提条件。2019年国家相继推出职教二十条与高职面向社会扩招100万相关政策，地方政府和学校也出台和优化相应的激励措施与保障制度，都旨在构建相关激励体系，让企业从“被动参与”到“主动参与”，从高职教育的配角转变为高职教育过程中的主角。同时为了确保在教学改革研究和实施过程中的严肃性、规范性、安全性和可持续性，确保做出特色、亮点，起到示范效应，学校必须与优质企业开展合作[4]。
3.2 校企联合面向学校和社会招生，招生即招工是教学改革实施的前提条件
遴选优质企业，成立研究及实践项目小组，组织开展研讨并签订合作协议，共同制定招生方案，响应国家高职院校面向社会招生的新政策，扩大招生范围，积极深入开展“招生亦招工、入学亦入企、校企融合、联合培养”的现代学徒制试点，各级政府、教育主管部门、学校也应不断出台政策，完善学校招生录取和企业用工一体化的学徒制教学改革相关制度[2]。
3.3 校企优势互补，共同培养“双师”团队是教学改革的重要任务
校企必须优势互补，联合成立项目教学团队，完全消除专业教师与企业员工之间的壁垒，教师应同时具有学校员工和企业技师的双重身份，专业教师深入企业一线，参与企业相关项目，及时精准把握专业、行业发展形势和企业对专业人才的要求。专业教师在企业开展访问工程师工作，能够增长教师实践知识，提升教师实践能力，从而大大提升了教师的双师素质水平，把合作成果转化为科研和教研成果，提升专业教师的教、科研水平[2]。同时企业选拔企业技术总监、主管等优秀技术人员担任学生在企业学习的指导师傅，在项目运行过程中明确师傅的责任和待遇，把师傅承担的教学指导任务纳入企业考核，并享受带徒津贴。
4 结语
在精准岗位教学改革实施的过程中，项目研究团队不断优化调整专业教学计划，专业课程标准、学徒制教学相关管理及考核制度，建立更加科学的考核评价体系，从而达到学徒岗位的精准安排和科學调整的目的。
参考文献：
[1]教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见.中华人民共和国中央人民政府.2014，8.
[2]刘美灵.现代学徒制在中德汽车实验班的实践与思考[J].信息化建设，2015（8）：352-353.
[3]高职院校汽车专业群开展精准岗位学徒制教学改革研究及实践[J].内燃机与配件，2019，12（23）：277-279.
[4]涂杰.关于联合上汽车享家开展现代学徒制高职教育的探索与实践[J].价值工程，2017，12（36）：157-159.
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基金项目：2019年江苏省高等教育教改研究项目（2019JSJG387）。
作者简介：涂杰（1981-），男，江苏南京人，硕士，讲师，研究方向为车辆工程。