【摘 要】
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为分析共享底盘对不同车型操纵稳定性的适应性,在Windows环境下,以VC＋＋6.0和ADAMS/Car为平台,开发了共享底盘悬架专用分析模块,通过该模块能够快速建立前、后悬架以及整车的参
【机 构】
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浙江工业大学车辆工程研究所,万向集团技术中心
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为分析共享底盘对不同车型操纵稳定性的适应性,在Windows环境下,以VC＋＋6.0和ADAMS/Car为平台,开发了共享底盘悬架专用分析模块,通过该模块能够快速建立前、后悬架以及整车的参数化模型并完成运动学和操稳性的分析,在较大程度上提升分析的效率。应用该模块,首先对两款采用共享底盘车型H1、C2的前、后悬架进行运动学仿真分析;然后建立该两款车型的整车仿真模型,并根据国家标准进行稳态回转仿真分析和计分评价。仿真结果表明,该两款车型都拥有良好的稳态回转特性。
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