【摘 要】
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或许,在市场环境一片大好的时候,各家车企都更倾向于谋求独立发展机会,一旦市场萎靡,往往汽车产业兼并重组的声音就会再次响起。日前,一份由工信部、发改委和财政部等,多达12
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或许,在市场环境一片大好的时候,各家车企都更倾向于谋求独立发展机会,一旦市场萎靡,往往汽车产业兼并重组的声音就会再次响起。日前,一份由工信部、发改委和财政部等,多达12个部、委、局联合颁发的《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》(简称《意见》),于1月22日正式公布,《意见》将汽车业被列为九大重点行业兼并重组之首,并确定了汽车业兼并重组目标:到2015年,前10家整车企业产业集中度达到90%,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。。这一纸文书将再次拉开国内汽车行业整合的大幕。
Perhaps, in the market environment is a good time, each car prices are more inclined to seek independent development opportunities, once the market slump, often the voice of the auto industry mergers and reorganization will ring. Recently, a “Guiding Opinion on Accelerating the Merger and Reorganization of Enterprises in Key Industries” (“Opinions”) jointly issued by the Ministry of Industry and Information Technology, the National Development and Reform Commission, the Ministry of Finance and so on as many as 12 ministries, commissions and commissions, on January 22 Officially announced that the “opinion” of the automobile industry was listed as the top nine mergers and acquisitions of key industries and identified the auto industry mergers and acquisitions goals: By 2015, the top 10 auto companies industrial concentration reached 90%, the formation of 3- 5 have a core competitiveness of large automotive groups. . This paper document will once again pull the domestic automobile industry consolidation curtain.
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