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“黑鸭”是北约送给俄罗斯伊尔-20电子侦察机的绰号。由于分布广、数量多，黑鸭已经成为家喻户晓的无生存危机的物种。但是，以“黑鸭”命名的伊尔-20电子侦察机却恰恰相反，它不仅数量有限，且行踪诡秘，被世人称为神秘的“黑鸭”。
与RC-135竞争高低
伊尔-18涡轮螺旋桨客机，是20世纪六七十年代苏联最普及的客机之一。
1957—1969年，莫斯科第30飞机制造厂（今“米格”飞机制造集团公司）共计生产了564架伊尔-18客机。1965年，苏联国内民航共采购了435架伊尔-18，国外民航采购了81架伊尔-18改进型。1968年，伊尔-18客机在苏联国内民航的使用数量达到了511架，而在国外民航的使用数量达到了103架。伊尔-18客机的最大特点是经济和耐用。因此，它成为了苏联共产党总书记赫鲁晓夫和勃列日涅夫以及其他政府要员的专机。
20世纪80年代苏联研制出了图-154新型喷气发动机客机，但伊尔-18依然活跃于国内外民航领域。据俄民航总局统计，截至2003年，俄民航仍有27架伊尔-18。尽管2004年俄空中运输局宣布伊尔-18客机正式退出俄民航，但俄国内和国外许多私人航空公司继续在使用该型客机。就在伊尔-18客机风靡国内外时，为数不多的伊尔-18改进型在苏联军队的“军用机场”悄然落户。
自1960年5月1日美国飞行员鲍尔斯驾驶U-2高空侦察机在苏联斯维尔德洛夫斯克上空，被苏联萨姆-2防空导弹系统击落后，五角大楼清醒认识到，U-2在苏联领空遂行不受惩罚的空中侦察时代已经终结。于是，美国决定研制一种可以长时间沿苏联和华沙条约成员国边境上空实施侦察的电子侦察机，以取代U-2高空侦察机。
该机以波音-707-320客机为基础研制，并被命名为RC-135。1964年，美国空军正式开始装备RC-135电子侦察机。冷战时期，RC-135频繁沿苏联边境上空侦察，苏联防空军对不进入苏联境内的RC-135显得有些束手无策。为了应对挑战，1965年3月27日，苏共中央委员会做出决定，要求苏联航空工业部迅速研制可以与RC-135相媲美的电子侦察机。
从伊尔-20到伊尔-20M
由伊留申总设计师领导的苏联第240工厂设计局，接受了研制首架电子侦察机的任务。伊尔-18D称得上是伊尔-18家族最新和最完善的改进型。与伊尔-18V相比，伊尔-18D安装了4台功率强大的AI-20MⅥ经济型发动机和副油箱，其最大载油量达6 400千克（伊尔-18V仅为4 850千克），这使伊尔-18D拥有较大航程和较长续航时间。较大的机身可以确保容纳更多机载特种侦察设备和战术机组人员。因此，伊尔-18D客机成为了首架电子侦察机的基础样机。1965年7月26日，伊尔-18D開始飞行试验，并于同年在莫斯科“劳动旗帜”工厂投入量产。随后，该机被命名为伊尔-20电子侦察机或“产品-20”。
为了隐瞒身份和提高隐蔽性，伊尔-20的涂装与伊尔-18D完全相同：在机身前侧和机身后侧涂有“伊尔-18”和民航机号的字样，而在机翼上方涂有“民航”的字样。当时只有少数伊尔-20涂成了与伊尔-38反潜机相同的灰色涂装。同时，它的保密程度比任何一架新型战机或轰炸机都要高，成为苏军中最神秘的武器之一。
伊尔-20电子侦察机装备了“针-1”机载侧视雷达系统。“针-1”系统分别由“针-1”机载侧视雷达、机载照相机和机载导航系统组成。“针-1”系统可以获得详细的雷达图像，其图像质量与航空照相机相同。此外，伊尔-20还可以实施无线电超短波监听和航空照相。“针-1”机载侧视雷达天线长8米，安装在机身下方由透波材料制成的雪茄形雷达天线吊舱内。
“针-1”机载侧视雷达的部件，安装在机身前部的行李舱内。除了对地面目标实施空中电子侦察外，伊尔-20可以实施空中照相侦察。该机安装了A-87P机载航空照相机。A-87P航空照相机位于机身前部两侧的一对圆形小玻璃窗内，而相机镜头则安装在整流罩内。此外，在机身后部安装了“菱形”雷达天线，以用于发现敌雷达、标定雷达辐射源和查明雷达使用频率。 此外，在伊尔-20机翼的后方还安装了“正方形”机载雷达天线。与“菱形”机载雷达不同的是，“正方形”机载雷达可以获取更详细的地面目标数据。安装在机身上方前部的“樱桃”机载超短波天线和机舱工作间内的SRS-5“樱桃”机载超短波监听设备，主要担负对敌军用超短波电台的无线电监听任务。
伊尔-20战术机组由6名特种侦察设备操控员，分别位于飞机座舱的前部和中部，以对机载特种侦察设备实施操控。除战术机组之外，伊尔-20还编有机长、第一飞行员、领航员、随机工程师和报务员等5名成员。由伊尔-18客机原有的客舱改进而来的工作间非常宽敞。在工作间的后部，设有战术机组成员休息室、洗漱间、更衣室和卫生间。此外，机身尾部右侧设有一个应急舱口，以确保机组成员跳伞逃生。
1967年5月至1968年1月，莫斯科“劳动旗帜”工厂，将机号为9403号的伊尔-18D客机顺利改装成了首架伊尔-20电子侦察机。同年3月21日，伊留申设计局试飞员斯塔尼斯拉夫·布利兹纽克和试验主任工程师弗拉基米尔·沃洛季克，成功驾驶首架伊尔-20升空。
伊尔-20翼展37.42米、机长35.90米、机高10.17米、机翼面积140.60平方米、空重33.7吨、最大起飞重量64吨、安装了4台AI-20M涡轮螺旋桨发动机、最大推力4×4 250马力、最大飞行速度675千米/小时、巡航速度620千米/小时、实际航程6 200千米、实际升限10 000米、机组成员13人。
第一阶段试飞证明，就其操控性能而言，安装侦察设备的伊尔-20毫不逊色于伊尔-18客机。但机身下方安装的8米长的雪茄形雷达天线吊舱，降低了飞机方向操控的稳定性，但这种现象只有在发动机进入顺桨飞行时才会发生。此时，伊尔-20的航向和坡度偏差角度，要大于伊尔-18D客机。但坡度偏差角度的变化不会超过规定的界限，因此不会影响飞机操控的稳定性。此外，战术机组成员认为操控员工作台过于简陋，而且极易让操控员疲劳。
第二阶段试飞于1969年结束。随后，伊尔-20获得了“A”级国家试飞阶段的评估，并投入了量产。1970—1971年，伊尔-20获得了“B”级国家试飞阶段的评估，开始正式装备部队。随着伊尔-20的列装，由伊柳辛领导的苏联第240工厂设计局，推出了伊尔-20M电子侦察机。伊尔-20M机组成员由13人组成，其中包括8名特种侦察设备操控员，2名飞行员、1名领航员、1名随机工程师和1名报务员。与伊尔-20相比，伊尔-20M安装了新型特种侦察设备，不仅装备了普通雷达，而且装备了光学雷达，机舱工作间操控台的舒适度得到了改进。
与伊尔-20一样，伊尔-20M的A-87P机载航空照相机，依旧位于机身前部两侧的一对圆形小玻璃窗内，而安装在两侧整流罩内的机载航空照相机镜头，则被一层光学玻璃保护，以确保镜头的安全使用。
机身后部的整流罩安装了“菱形”雷达天线，以对敌雷达辐射源和频率实施侦察。此外，在第一整流罩的前部，安装了散热器进气道，以对“针-1”机载雷达零部件实施冷却。除“菱形”雷达外，伊尔-20M还安装了“正方形-2”改进型机载雷达，可以严密跟踪雷达脉冲重复频率和辐射功率等参数。位于机舱次工作间的无线电超短波侦听员，不仅精通侦察对象国的语言，而且通晓国际军用无线电通信的语言。位于机舱主工作间的7名雷达操控员可同时通过多个通道，即通过“针-1”机载雷达（借助航空照相機）和“正方形”机载雷达，以验证侦察情报的准确性和可靠性。
由于安装了大量特种侦察设备，伊尔-20M加强了机身结构，同时完善了机载氧气和救生设备。所有机组成员座椅均配备了降落伞。在机身尾部右侧仍然保留了一个与机舱主次工作间相连接的应急舱口，以确保全体机组成员跳伞逃生。
由于任务的特殊性，伊尔-20M没有编入苏联空军侦察航空兵，而是直接编入军区的战斗序列，直接接受苏联总参谋部军事情报总局的指挥。当时，每个军区都装备了数架伊尔-20M。2008年10月，随着俄新一轮军事改革的开始，伊尔-20M被编入俄空军特种航空兵战斗序列。截至1976年12月，莫斯科“劳动旗帜”工厂共计生产了大约20架伊尔-20M。
不知疲倦的“黑鸭”
冷战时期，伊尔-20和伊尔-20M电子侦察机曾多次参加苏军的各种规模军事演习。
1970年2月4日至10日，伊尔-20M参加了“德维纳河”军事演习。1971年5月，苏联空军在阿赫图宾卡军用机场举行了代号为“晶体”航空武器装备成果汇报会，伊尔-20M作为受阅编队长机，接受了苏共总书记勃列日涅夫的检阅。
随着在中立水域上空遂行侦察任务，伊尔-20M逐渐被西方知晓。1978年，伊尔-20M在遂行空中电子侦察任务时被北约战机发现。北约将其命名为“黑鸭”。随后，在世界各大洋的中立水域上空遂行电子侦察任务时，伊尔-20M经常遭到假想敌国家战机的“拦截”。
1982年4月 ，美韩举行了“协作精神-82”例行性联合演习。苏联总参谋部军事情报总局派出1架伊尔-20M对其实施侦察。由于战术机组成员短缺，苏联总参谋部军事情报总局临时从各军种抽调部分专业操控员充实。当时，航空照相机操控员来自于苏联空军远程航空兵图-16轰炸机部队，雷达操控员来自苏联空军远程航空兵图-95RTS侦察与目标指示飞机部队，而超短波侦听员来自于苏联海军太平洋舰队第38特种侦察船旅。担任此次任务的伊尔-20领航员亚历山大·谢尔盖维奇，亲身经历了伊尔-20M对美韩联合演习实施空中电子侦察的整个过程。 “按照惯例，美韩演习分为‘蓝军’和‘橙军’。根据演习想定，由美国海军和韩国海军陆战队组成的‘蓝军’，在美国海军第七舰队和韩国海军水面舰艇，以及航空兵的掩护下，搭乘坦克登陆舰和军用运输直升机，在朝鲜半岛东南部海岸的韩国浦项市港口附近的海岸登陆。演习过程中重点演练了跨越水上障碍、投送兵力和物资、在规定的地点上空空投伞兵等科目。由于伊尔-20M海上导航性能较差，伊尔-38反潜侦察机担任此次空中电子侦察的先前引导任务。伊尔-20M使用的SRS-5‘樱桃’机载无线电超短波监听设备，完全模仿了美国的产品。由于模仿的十分成功，‘樱桃’监听设备成为苏联空军和海军的抢手货。直到20世纪90年代初前苏联解体，‘樱桃’才停产。”
“伊尔-38反潜机首先起飞。伊尔-20M紧随其后起飞。升空后，我便打开了SRS-5‘樱桃’超短波无线电监听设备，耳机里立即传来了韩国和中国音乐。飞行大约一小时后，我们便飞抵了演习的上空。此时，我们跟随伊尔-38开始掠海飞行。长机下达了开始工作的命令。位于机身前部两侧的A-87P航空照相机操控员打开相机，迅速拍摄了正准备登陆的美国海军‘纽波特’级坦克登陆舰的照片。随后，我们又拍摄了该舰即将完成登陆的画面。当拍完这些珍贵的照片时，航空照相机操控员激动万分的说，这些照片是我们一生的最好的纪念！全体机组人员情不自禁高喊‘乌拉’！这仅仅是伊尔-20M空中电子侦察的一个片段。返航后，我帮助航空照相机操控员拆卸下了胶卷。”
1985年春天，伊尔-20M在靠近挪威附近的北大西洋上空遭到了英国海军第801航空兵大队“海鹞”垂直起降战机的跟踪。在阿富汗战争中，伊尔-20M曾多次沿伊朗和巴基斯坦边境上空，对反政府武装力量阵地实施照相侦察。
1993年8月31日，伊尔-20M在日本海上空，先后遭到韩国空军和日本航空自卫队战机的“拦截”。1995年12月7日，伊尔-20M在鞑靼海峡担负搜寻俄羅斯哈巴罗夫斯克民航1架失事的图-154B客机的残骸。
20世纪90年代末，基于机载侦察设备落后，俄军计划取消伊尔-20M遂行空中电子侦察任务，但该计划未能全部实现。俄空军远航兵图装备的图-22MR侦察机，以及俄空军前线航空兵装备的苏-24MR和米格-25RB，分担了伊尔-20M的部分空中侦察职能。但是，相当数量的伊尔-20M继续在俄军服役。在被淘汰的伊尔-20M中，有几架担任军用运输任务，另几架重新扮演起民用客机的角色。
叙利亚战场再立奇功
自2014年3月以来，俄罗斯因克里米亚问题与以美国为首北约关系日趋紧张。北约战机加强了对伊尔-20M的拦截。北约成员国爱沙尼亚曾多次抗议伊尔-20M入侵其领空。
2015年9月30日，俄空天军正式参加了叙利亚反恐战争。同时，俄空天军在叙利亚赫梅明空军基地组建了由多型作战飞机和直升机组成的联合航空集群，其中编有1架伊尔-20M。
每当电视屏幕播放俄苏-25强击机对叙利亚恐怖分子阵地实施精确打击的画面时，观众也许不知道，这些画面不仅来自于俄卫星和无人机，而且还来自伊尔-20M。据悉，自2015年参加叙利亚反恐战争以来，俄空天军共计对叙利亚恐怖分子实施200多次空中精确打击，摧毁了恐怖分子的弹药库、指挥所和油料库以及有生力量。伊尔-20M提供的雷达地图和航空照相地图，大大提高了联合航空集群空中精确打击的效率。此外，苏-25强击机和苏-24前线轰炸机，可以直接在伊尔-20M的协同下，对恐怖分子地面目标实施打击。让人不可思议的是，敌对空搜索雷达甚至防空导弹系统的搜索与警戒雷达都难以发现伊尔-20M。因此，美国将伊尔-20M称为“神秘的电子侦察机”。
2018年9月17日夜间，俄空天军一架伊尔-20M，在地中海上空遂行完作战任务后，返航准备在赫梅明空军基地降落时，被叙利亚防空部队S-200防空导弹系统误击落。当时，4架以色列F-16战机向伊尔-20M着陆的机场周围目标发射了空地导弹，迫使叙利亚防空部队发射导弹拦截。此时，与以色列F-16近在咫尺的伊尔-20M，自然也落入了S-200防空导弹的火力圈。此时，以色列空军4架F-16战机成功摆脱了防空导弹的拦截，而伊尔-20M却中弹坠毁，机上15名成员全部遇难身亡。
对此，俄国防部严厉指责了以色列的战机举动，并承诺向叙利亚军队提供作战半径250千米的S-300防空导弹系统及新型防空自动化指挥系统。希望一方面可以提高叙利亚防空作战能力，一方面可以彻底杜绝误击事件。此外，俄将在濒临地中海水域的空中设立禁飞区。对此，俄国内军事专家则给出了不同的评论。 他们认为，在2003年爆发的第二次海湾战争中，美国“爱国者”防空导弹系统，曾击落了美国和英国数架战机。2008年8月，在俄格军事冲突中，俄空军共计损失了6架战机，其中3架被己方防空导弹系统击落。俄空军第4空防司令部原司令瓦列里·戈尔宾卡中将指出：“借助对方飞机作反导弹机动飞行，以规避地面防空武器的攻击，是最常用的战术。当时，以色列战机编队以30～100米密集的间隔队形，对地面同一个目标实施打击。但在实战中使用这种战术的机会极为少见。同时，以色列战机在距离伊尔-20大约300～400千米时，以直线编队队形直接向S-200防空导弹系统飞去。当S-200防空导弹系统发射导弹后，以色列4架F-16战机做最大过载反导弹机动。此时，升空的S-200防空导弹便失去了目标，重新瞄准将伊尔-20M击落。”
2001年10月4日，乌克兰防空军S-200防空导弹部队在黑海举行防空演习时，就曾经发生类似的事件。当时，乌克兰防空军S-200防空导弹部队发射导弹，准备拦截空中靶标。此时，俄西伯利亚航空公司一架特拉维夫-西伯利亚的图-154M客机恰恰途经该空域。面对雷达反射截面积较大的图-154M，S-200导弹重新修正了弹道轨迹将其击落，机上78名乘客和机组人员无一生还。
俄空军防空导弹主任亚历山大·戈利科夫中将指出：“此次悲剧未必是以色列战机的过错。伊尔-20M发现以色列战机后，应立即向指挥所报告与F-16距离很近。同时，俄军驻叙利亚所有雷达都会发现这一危险情况。因为，俄指挥所和侦察信息中心都会对叙利亚空情实施密切的监视，并对空中态势进行实时分析和处理。俄军驻叙利亚指挥所应及时向叙利亚防空部队通报此情况。现在问题的关键，一是以色列战机起飞时，是否被及时发现？二是以色列战机升空后，是否得到了严密监视？如果这些得不到保障的话，伊尔-20M的悲剧可能还会重演。”
神秘“黑鸭”重放异彩
基于侦察设备老化严重，早在2011年，根据与俄国防部签署的合同，俄航空企业启动了“评论者”设计方案，以便对伊尔-20M实施深度改进。“评论者”方案总价值为2.62亿卢布，由联合航空制造集团伊留申航空联合体担任总承包商，联合航空制造集团米亚西舍夫机器试验制造厂负责对伊尔-20M的技术改进。根据合同要求，伊留申航空联合体应于2014—2015年完成“评论者”设计方案的制定。同时，米亚西舍夫制造厂按照设计方案首先对伊尔-20M机体进行改进，随后为其安装新型特种侦察设备。
最新改进的伊尔-20M得到了“产品17M”或“产品17MS”的生产编号。改进后的伊尔-20M正式名称现不得而知。按照“评论者”设计方案改进的首架伊尔-20M，最迟于2015年春天首次升空。随后的三年，该型机将接受工厂试验和改进。据俄媒体报道，2017年12月，伊尔-20M“评论者”新型电子侦察机的工厂试验已经接近尾声。2018年5月，俄国际文传电讯称，俄国防部与航空企业联手，正在对伊尔-20M“评论者”进行国家试验。
根据“评論者”设计方案，伊尔-20M将更换所有机载特种侦察设备，同时该机被列入绝密武器等级，因此俄媒体暂时不会知晓伊尔-20M“评论者”的具体情况。尽管如此，标有174011503工厂编号和90924注册编号的伊尔-20M“评论者”的照片已经在互联网曝光。
与伊尔-20M相比，伊尔-20M“评论者”机体外部有明显改观，但变化最大的应该是机体内部。“评论者”设计方案保留了伊尔-20M机身下方的雪茄形雷达天线吊舱。在机身尾部下方安装了两个增大的整流罩，在机身头部增加了两个小型整流罩。根据其形状和尺寸可以断定，在两个小型整流罩内部安装了雷达天线。此外，在机翼后方新增加了两个大尺寸的整流罩。两个类似的整流罩安装在尾翼附近。据悉，改进后的伊尔-20M仍然安装机载侧视雷达，但应该是新型号。同时，还安装了新型监听设备和航空照相机。在保留原有战术技术性能的同时，改进后的伊尔-20M航程和侧视雷达，以及光学雷达的探测距离有所增加，而操作更为简便。
据俄军事专家分析，俄国防部将很快结束伊尔-20M“评论者”的国家试验，随后将采购该机型。但按照“评论者”设计方案升级多少架伊尔-20不得而知，最大的可能性是对现役三分之二的伊尔-20M实施改进。目前，俄空天军装备14架伊尔-20M。从“评论者”设计方案不难看出，俄国防部处心积虑的改进现役老式装备，但俄国防部也希望装备图-214R新型电子侦察机。
众所周知，早在10多年前，俄航空工业就开始研制图-214R新型电子侦察机。2004年，俄国防部正式通过了喀山戈尔布诺夫飞机生产联合企业提交的“党团”（产品411）设计方案。根据合同，俄国防部应于2008年12月前接收2架图-214R。但是该合同没有兑现。对此，俄国防部将喀山戈尔布诺夫飞机生产联合企业告上了法庭。最终，经当地法院调解，喀山戈尔布诺夫飞机生产联合企业向俄国防部赔偿了1.8亿卢布。首架图-214R样机于2009年升空，第二架样机于2014年升空。2016年2月，一架机号为RF-64514的图-214R，从喀山戈尔布诺夫飞机生产联合企业的机场起飞，途径伊朗和伊拉克领空，在叙利亚赫梅明空军基地着陆，接受反恐战争的实战检验。基于图-214R 在实战中表现突出，2016年6月30日，俄国防部与喀山戈尔布诺夫飞机生产联合企业签署了生产第3架图-214R的合同。
但是，在面对以美国为首的北约严重制裁和军费捉襟见肘的今天，俄国防部将减少采购图-214R的数量，而增加对伊尔-20M改进的数量。据俄《军事评论》网站透露：“为应对西方的制裁和缓解军费紧张的压力，俄国防部将以采购新型战机和新型武装直升机为重点。此外，俄国防部还将加大对俄空天军辅助航空兵和特种航空兵现役飞机的技术改进。”由此可见，在未来二三十年的时间里，伊尔-20M将继续在俄空天军特种航空兵服役。世人将期待着神秘的“黑鸭”重放异彩。