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分析检测器布设主要有2个目标，即数量最少、利用率最高；由于这2个目标间存在着“不可公度性”和“矛盾性”，构成了多目标决策问题，以此建立相应的多目标规划模型。此模型避免传统布设方法中存在的局限性和盲目性，可以较好地解决固定型检测器配置密度优化问题。
固定型交通检测器配置密度优化模型
【摘 要】
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分析检测器布设主要有2个目标，即数量最少、利用率最高；由于这2个目标间存在着“不可公度性”和“矛盾性”，构成了多目标决策问题，以此建立相应的多目标规划模型。此模型避免传统
【机 构】
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常州工学院经济与管理学院
【出 处】
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交通科技与经济
【发表日期】
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2009年5期
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