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对转子轴系进行了合理的模化,利用有限元算法,并采用库仑摩擦模型建立了多元盘转子轴承系统的碰摩运动方程,并对200MW高压转子的振动特征进行了仿真计算,得出转子轴承系统发生碰摩后的一些特征,如较小的不平衡,则不会产生碰摩;较大的不平衡,则会使转子汽封发生碰摩;在复速级加重引发碰摩时,对转子各点的影响最大等.