42V汽车异步发电机系统的转子磁场定向控制

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汽车采用42V发电系统比现行14V发电系统更高效,基于异步发电机转子磁场定向矢量控制方法。控制定子无功电流、有功电流以得到恒定输出的直流输出电压。利用负载匹配控制,当负载突变时,能有效抑制电压畸变。实时仿真实验表明,此系统有很好的动态性能。
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