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<正>应用现有关于区间通过能力的计算理论和方法，计算禁止同时接入对向列车的技术停车站邻接区间的通过能力，往往与实际有出入，对此作进一步探讨，对改进实际工作有现实意义。本文仅就单线区段内禁止同时接入对向列车的技术停车站的邻接区间，采用成对非追踪平行运行图时，区间通过能力（简称能力）计算的范围作探讨。