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驭胜S330是江铃与“老朋友”福特联合研发的一款紧凑型SUV，采用适合城市的承载式车身。虽然名字叫驭胜，但是这款车与S350没有任何区别。来得晚其实并不是一件坏事，江铃汽车在对国内城市SUV市场进行充分调研后，才将S330投放市场。这是一款将自己武装到牙齿的自主品牌SUV车型，越级的配置让它具有很高的性价比。
外观跟随时下流行设计
驭胜S330外形的整体比例比较协调。为了体现运动，新车在外观上采用了当下城市SUV车型比较流行的设计元素，比如C柱和D柱处理成黑色，营造出悬浮式的车顶效果。当路虎揽胜极光创造了这样的设计之后，自主品牌纷纷效仿，最终的效果还都不错，最重要的是消费者买账。“鲸口式前脸”看上去显得挺凶悍，官方表示这将成为其未来的家族设计。前大灯采用了LED光源，内部带有透镜。尾灯造型与前大灯相呼应，体现了很强的整体感。一条贯穿尾部的镀铬装饰条与尾灯相连接，拉伸了整体的横向视觉效果。
配置已经越级了
驭胜S330采用了比较传统的T字形中控台，设计上采用了大量平直的线条，整体造型显得非常简洁。一些仿碳纤维饰板的运用体现了车辆追求运动的一面。值得一提的是，驭胜S330内饰的用料以及做工都达到了合资品牌车型的水准，甚至在某些地方超越了它们。全系配备了8英寸多媒体触摸屏，系统的反应相当迅速，缺点是界面没有什么设计感。多媒体系统还支持手机互联功能，操作便捷。中高配车型可以选装360°全景影像，虽然图像拼接以及画质还有待提高，但是这在同级别车型中绝对是值得炫耀的配置。
高配车型的中控采用了全触摸控制，看上去相当炫酷，但是实际操作可没有传统按键方便。另外，挡把后方的插槽为无线充电发射接口，这是一个相当前卫的设计。全景天窗的面积够大，而且前半部分还可以打开。与此同时，驭胜S330全系配备了胎压监测以及车身稳定系统，在整体配置方面做得足够厚道。
底盘扎实，中后段加速稍弱
江铃汽车其实并不是一个人在战斗，它的背后还有福特汽车的支持。比如S330使用的 1.5升涡轮增压发动机就是借鉴了福特的研发流程，与奥地利AVL共同开发。6挡手自一体变速箱也同样在翼虎和蒙迪欧车型上使用。作为一款城市SUV，驭胜S330的驾驶感觉还是挺轻松的，加速踏板的调校比较轻盈，转向也很灵敏。底盘给人相当扎实的感觉，整个悬挂系统对不平路面的过滤也很到位。做硬派越野车出身的江铃汽车能够制造出这样舒适的城市SUV，是我之前没有想到的事情。
当然，驭胜S330也有不足的地方，比如发动机的排量较小，车辆的中后段加速稍显乏力。变速箱与发动机的配合不够默契，低速行驶时有明显的顿挫感，升挡和降挡在某些时候也不够积极。
总结
江铃驭胜S330的预售价为8.88—14.28万元。作为城市SUV市场的后来者，驭胜S330有时间去看清对手的优劣，同时针对市场的需求进行强化。新车主打年轻化，运动的外形以及越级的配置是它的最大卖点，与此同时，舒适的驾驶感受同样值得称道。接下来，它需要在乘用车市场中打出的自己品牌，毕竟对于很多年轻消费者来说，“江铃”还是比较陌生的。
外观跟随时下流行设计
驭胜S330外形的整体比例比较协调。为了体现运动，新车在外观上采用了当下城市SUV车型比较流行的设计元素，比如C柱和D柱处理成黑色，营造出悬浮式的车顶效果。当路虎揽胜极光创造了这样的设计之后，自主品牌纷纷效仿，最终的效果还都不错，最重要的是消费者买账。“鲸口式前脸”看上去显得挺凶悍，官方表示这将成为其未来的家族设计。前大灯采用了LED光源，内部带有透镜。尾灯造型与前大灯相呼应，体现了很强的整体感。一条贯穿尾部的镀铬装饰条与尾灯相连接，拉伸了整体的横向视觉效果。
配置已经越级了
驭胜S330采用了比较传统的T字形中控台，设计上采用了大量平直的线条，整体造型显得非常简洁。一些仿碳纤维饰板的运用体现了车辆追求运动的一面。值得一提的是，驭胜S330内饰的用料以及做工都达到了合资品牌车型的水准，甚至在某些地方超越了它们。全系配备了8英寸多媒体触摸屏，系统的反应相当迅速，缺点是界面没有什么设计感。多媒体系统还支持手机互联功能，操作便捷。中高配车型可以选装360°全景影像，虽然图像拼接以及画质还有待提高，但是这在同级别车型中绝对是值得炫耀的配置。
高配车型的中控采用了全触摸控制，看上去相当炫酷，但是实际操作可没有传统按键方便。另外，挡把后方的插槽为无线充电发射接口，这是一个相当前卫的设计。全景天窗的面积够大，而且前半部分还可以打开。与此同时，驭胜S330全系配备了胎压监测以及车身稳定系统，在整体配置方面做得足够厚道。
底盘扎实，中后段加速稍弱
江铃汽车其实并不是一个人在战斗，它的背后还有福特汽车的支持。比如S330使用的 1.5升涡轮增压发动机就是借鉴了福特的研发流程，与奥地利AVL共同开发。6挡手自一体变速箱也同样在翼虎和蒙迪欧车型上使用。作为一款城市SUV，驭胜S330的驾驶感觉还是挺轻松的，加速踏板的调校比较轻盈，转向也很灵敏。底盘给人相当扎实的感觉，整个悬挂系统对不平路面的过滤也很到位。做硬派越野车出身的江铃汽车能够制造出这样舒适的城市SUV，是我之前没有想到的事情。
当然，驭胜S330也有不足的地方，比如发动机的排量较小，车辆的中后段加速稍显乏力。变速箱与发动机的配合不够默契，低速行驶时有明显的顿挫感，升挡和降挡在某些时候也不够积极。
总结
江铃驭胜S330的预售价为8.88—14.28万元。作为城市SUV市场的后来者，驭胜S330有时间去看清对手的优劣，同时针对市场的需求进行强化。新车主打年轻化，运动的外形以及越级的配置是它的最大卖点，与此同时，舒适的驾驶感受同样值得称道。接下来，它需要在乘用车市场中打出的自己品牌，毕竟对于很多年轻消费者来说，“江铃”还是比较陌生的。