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结合南昌英雄大桥主梁钢-混凝土结合段模型试验，根据钢板与混凝土之间2种不同结合方式的假设，建立2个相应的有限元计算模型，研究斜拉桥主梁钢-混凝土结合段的应力分布和传力机理。通过模型实测值、2种有限元模型计算值三者的对比分析得出：2个模型的计算值可作为模型实测值的上限和下限；模型顶板钢格室钢板与混凝土协同工作性能较差，主要靠剪力钉传力；模型底板和腹板钢格室钢板与混凝土协同工作性能较好，钢格室混凝土密实性较好；钢-混凝土结合段混凝土密实性越好，传递到混凝土上的力的比例越大，钢-混凝土结合段安全性能越高。