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提出了一种基于动态水位的航线可行性分析方法,通过追踪安全等深线,求取随瞬时水位时变的障碍区,然后分段判断航线与障碍区的相交情况,测试航线的可行性,求解可行性时间。实验表明,该方法能有效地分析动态水位影响下的航线可行性,扩大通航能力,缩短航程。
基于动态水位的航线可行性分析方法
【摘 要】
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提出了一种基于动态水位的航线可行性分析方法,通过追踪安全等深线,求取随瞬时水位时变的障碍区,然后分段判断航线与障碍区的相交情况,测试航线的可行性,求解可行性时间。实验表明,该方法能有效地分析动态水位影响下的航线可行性,扩大通航能力,缩短航程。
【机 构】
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中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室,大连舰艇学院海测工程系,武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室,武汉工程大学计算机学院
【出 处】
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武汉大学学报(信息科学版)
【发表日期】
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2008年09期
【基金项目】
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测绘遥感信息工程国家重点实验室开放研究基金资助项目（WKL（05）0304）,地理空间信息工程国家测绘局重点实验室经费资助项目（200634）,国家自然科学基金资助项目（40671161）,新世纪优秀人才支持计划资助项目（NCET-05-0626）.
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