不破两大难题 华沃矛盾难解——国产化和销售权归属问题不解决,投产新车也难自救

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两大矛盾影响华沃出生和发展回顾华沃“诞生”至今的历史,用“多灾多难”来形容并不过分。九年谈判的艰难,使重汽和沃尔沃对华沃公司寄以厚望。双方在2004年华沃成立时高调宣称,当年的销售目标是900辆,2005年计划生产2500辆,2008年达到1万辆,但其最终市场表现令双方大跌眼镜。据了解,华沃在2004年10月份曾一度停产,两个月后恢复生产,2005年产量仅为200辆。 Two contradictions affect Warwo birth and development Review Warwo “birth” history so far, with “disaster” is not too much to describe. The difficulties of the nine-year negotiation gave heavywagon and Volvo the high hopes for Wah Wo. The two sides announced in 2004 a high-profile establishment of Warwo, the sales target for the year was 900 units, plans to produce 2,500 units in 2005 and 10,000 units in 2008, but its ultimate market performance will surprise both parties. It is understood that Wah Woo in October 2004 was once discontinued, two months after the resumption of production, production in 2005 was only 200.
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