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轨道交通换乘站(BRT)也称为公交专用道或公交车道,是一种基于公交的公共交通系统,旨在提高相对于传统公交系统的容 量和可靠性。通常,BRT 系统包括专用于公共汽车的道路,并且优先考虑公共汽车可能与其他交通相互作用的交叉路口;BRT 旨在将地 铁的容量和速度与总线系统的灵活性、低成本和简单性相结合。本文对轨道交通换乘站对远期线路换乘条件预留进行了分析,以期进行轨 道交通换乘站的优化设计。