星光破晓

来源 :汽车周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lishuangjie2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  说自己是最豪华的敞篷车,估计没有第二个人过来抢。这就是劳斯莱斯曜影骄傲的资本。新车实际上是基于双门跑车魅影车型而开发,但曜影大约80%的车身面板经过全新设计。此外,甚至轮胎都经过特殊研发。直径为540mm的20英寸低压安全轮胎具有更好的抓地力。在轮胎失压情况下,仍能以80km/h的车速至少行驶160km才需换胎。低压安全轮胎的好处还在于可以省去备胎及千斤顶需要占据的行李箱。
  软顶敞篷本身就是曜影的独特魅力所在。在展开顶篷时,所营造的静谧空间堪比魅影车型。车辆巡航速度在55km/h时,只需20秒即可完成顶篷的开合操作,并且接近绝对安静,就像当年劳斯莱斯那句经典的广告词一样。


  新车搭载6.6L双涡轮V12发动机,相比魅影数据上有所下调。在5250rpm时,动力输出达到420kW,在1500rpm下扭矩达到780Nm——曜影的驾驶体验非同凡响,这意味着何等的加速能力可想而知。车辆前后,优异的空气动力学表现和重心的降低,加上新设计的空气弹簧以及主动防滚杆,都为新车提供了灵活的操控性。
  劳斯莱斯曜影车型上均标准配置卫星辅助传动系统(Satellite Aided Transmission)。该系统可根据前方路面特征和预测驾驶者下一步动作,曜影的8挡ZF变速器将选择最合适的挡位,以确保驾驶员能够最大程度地掌控劳斯莱斯6.6L双涡轮V12发动机的动力输出,进一步提升驾驶流畅度和行驶舒适性。例如,系统能够预判急弯正在靠近,并能预测驾驶者预计使用什么方式通过弯道。当驾驶员松开油门时,会自动换到低挡,做好加速出弯的准备。
  在劳斯莱斯汽车设计总监贾尔斯·泰勒的眼里,没有妥协的后座才是一款超豪华敞篷车必备的选项。新车四个独立座椅由奢华的木质和精细缝制的皮质内饰包围,这些内饰围成一个弹弓的形状。弹弓形内饰从驾驶员处的A柱延伸至后部,环绕后座一直延伸回到副驾驶处的A柱。
  此外,经过先进抛光和漆面工艺处理的21英寸和20英寸轮圈,一定程度上确保了曜影的完美性能。曜影的车身后部,性感的向上翘起,而后又流畅地收尾,与劳斯莱斯汽车著名的“船尾式”的优雅设计相呼应。事实上,这些设计灵感来源于20世纪早期经典的快艇设计。


  新车Bespoke定制音响经过精密校准以适应曜影追随者的欣赏力及格调。具有影院和录音棚设计的十六个独立调谐的音响,带来了甚至赶超剧院现场感的音效。在行李箱内的两个低音音箱与车内精心安置的七个高音扩音器相辅相成。
  新车的欢庆女神旋控器的触屏面板采用高科技材料制作,并不会在驾驶者和乘客视线范围内留下难看的指纹。驾驶者和乘客可用手指在上面恣意“书写”;也可通过旋转镀铬转盘滚动功能菜单,并按下按键选择功能。值得一提的是,此系统能够识别汉语、英语、拉丁语和阿拉伯字符。

其他文献
身边有几个朋友经常会说要把轮圈换个大的,虽然想法很好,但是毕竟牵扯到对车辆进行改动,可不是张张嘴就可以的。换双鞋容易,换只脚可就不会那么轻松了。  锻造or铸造  一般情况下我们常见的轮圈按照制造方式分为锻造和铸造两种,当然还有“壕”们会选择有CMF技术的FORGIATO,或者BBS今年推出的FZ-MG的单片锻镁轮圈,不过这两个种形式的锻造轮圈其价格普通人就难以接受了。即便锻造价格普遍高昂我还是认
期刊
12月10日,华晨宝马之诺品牌向上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司一次性交付150辆之诺1E纯电动汽车,通过EVCARD电动车分时租赁投入运营。旨在为上海本地居民以及来上海的商旅人士提供便捷、高效、高品质的电动出行服务,也为推动电动汽车市场的多层次发展以及充电基础设施建设提供了创新思路。  拓展高端市场  根据规划,之诺1E投放网点将主要集中在上海市中心城区,以五星级酒店、甲级写字楼及高档商
期刊
有朋友开玩笑说,车卖不好有N种可能,最大的可能就是定位偏移。对于这种说法,我认为有一定的道理。毕竟,产品力、品牌力、车价、服务乃至全寿命用车成本都是消费者买与不买之间的重点考量点,如果你能够在其消费区间内给他一个乐于接受的群体属性,购车的决策就会简单得多。我喜欢就买,不喜欢再怎么烦我也不会动心。  来到中高级车市场,这种表现更为明显:天籁、君越、皇冠等车型,如今卖得好几乎无一例外的是中低价位车型。
期刊
2015年11月28日,由大众汽车集团(中国)与中国妇女发展基金会共同主办的大众汽车儿童道路安全体验中心经过一个月的试运营在北京正式启动。中国妇女发展基金会副秘书长张建岷、大众汽车集团(中国)企业社会责任部总监殷进、北京市朝阳区人民政府大屯街道办事处副主任吴晓曼等出席了本次活动,与到场观众和志愿者共同见证了体验中心的全面启动。作为国内首家扎根社区的儿童道路安全教育基地,该体验中心融合了多形式的全新
期刊
奥迪A6L目前将2.0T涡轮增压发动机作为入门级动力配置,为适应发动机小排量增压化的发展趋势,在今年第四季度上市的新款A6L将增搭排量更小的1.8T发动机。对此一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明表示:发动机的小排量化将是奥迪未来重要的发展方向,包括A6等奥迪产品均涉及在内。全新奥迪A6L的1.8T发动机最大功率为140kW,而现款使用的2.0T发动机最大功率为132kW,峰值扭矩320Nm。新款
期刊
每一个时代的汽车设计都是当初社会的缩影。夸张的尾鳍曾经在20世纪50年代风靡了大洋彼岸,只是因为那个时代航空航天技术日新月异,人们对于登月充满无限遐想,并且将这份疯狂的热情移植到了汽车设计上。  最大卖点  来自1956年Plymouth的海报我想是最能够表达那个时代的情怀了,整张海报上没有全车的容貌,只有挺拔的矫健的尾鳍骄傲的矗立着,相信Plymouth对这挺拔的尾鳍有着足够的自信,海报的宣传语
期刊
当知道试驾车型为手动挡时心情还是很复杂的,有些怕熄火“丢面儿”的恐惧也有些对手动挡车型期待的兴奋。虽然身边许多朋友都以会熟练的驾驭手动挡车型来标榜自己车技精湛,那个依靠精湛换挡技巧超越自动挡换挡速度的时代也一去不复返了。但不可否认的是,手动挡车型那与车辆充分的沟通远非自动挡车型可比,驾驭手动挡的乐趣依旧是不可替代的。  恐惧终结者  想开好手动挡就必须要征服离合器,控制好离合器的接入点是一方面,拥
期刊
在我和MDX相处的日子里,这位对生活品质极为讲究的MDX先生用魁梧的身躯给了我全方面的照顾,令身为纯爷们的我有种被呵护和被宠溺的感觉,一见倾心再见如故是这段短暂时光的完美写照。  很高兴认识你  初次与MDX相遇是在深秋的午后,前一晚的秋雨令空气变的格外清新,阳光也正好,珍钻羽白的车身上散落着片片飘零的树叶,魁伟的MDX就这样走进了我的视线,安静的不动声色却令人难以忘记。如果你是对MDX熟悉的老朋
期刊
从1997年第一辆搭载丰田油电混合动力系统的汽车问世,至今全球的累计销量已经超过了800万辆,而相比与售价略高的丰田普锐斯、雷克萨斯CT200h等混合动力车型,卡罗拉双擎13.98万元的起售价会让更多人有机会领略到双擎的魅力。  曼妙华尔兹  或许是灰蒙蒙的颜色占领了本应清爽的天空,对于湛蓝天空的无限怀念让各大厂家在推出混合动力或者新能源产品时都不约而同的选择了蓝色来点缀车身,这其中也包括了丰田。
期刊
公务机,许多人都有所耳闻,但并非有所了解,它们是提供这样服务的一种航班。这些飞机大多被用作企业高官、VIP客户或政府高级官员的出行工具,不受航班时间的限制,不受目的地的制约,因而拥有很好的行程灵活性、时间保证性和乘坐隐私性,曾经在美国政府拥有的G550还摇身一变取代波音747成为美国总统的专机“空军一号”。 随着飞常准公务机频道的上线,其全程服务由飞常准、及国内最大的公务机服务商金鹿航空和豪华车品
期刊