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为了提高机车齿轮罩的疲劳强度．基于有限元模态分析方法对齿轮罩进行了结构动念特性分析。分析中根据齿轮罩振动模态和也力状态分布情况，确定了原结构强度的薄弱环节，并进行合理的改进、改进后的结构大幅度提高其响应的固有振动频率，以避免服役过程中壳体产生共振。同时，改进后齿轮罩的疲劳强度得到大幅提高，满足了使用要求。对分析结果进行了试验验证，所得数据与试验结果较为一致。