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1. 奔驰 SL级
按目前的销售均量库存仅能维持8天，重新设计的SL级奔驰硬顶可伸缩敞篷跑车，搭配4.7升V8发动机能产生429强劲马力，自动停驻/启动功能节省部分燃油，并选用7档自动变速箱。SL63AMG版本还配置了530马力的V8发动机，SL65甚至配置了621马力的V12发动机。
2.2013款宝马X6
5座的宝马多功能运动车X5在2013年设计上进行了微调并增加了功能。类似双座跑车的车顶弧线依旧是识别度最高的部分，但这也对后座和货物存放空间产生了一定影响。300马力3.0升涡轮增压6汽缸发动机是标准版，4.4升双涡轮V8发动机版本最大动力是400马力，所有版本均采用全4轮驱动和8档位自动切换。宝马X6以目前每天的销售量评估，库存仅能维持9天。
3. 丰田 普锐斯C
普锐斯很久没有创造出新的日销售纪录，混合动力的标志性车型依旧被市场看好。2012年5月较去年同期普锐斯的销售量增长超过210%，过去5个月的总销量比去年增长了72.9%。库存仅能维持9天的状况在下半年可能更为吃紧，普锐斯C是丰田公司继雅力士之后推出的紧凑型车，99马力高速和城市道路表现为53/64英里每加仑，动力比雅力士更为强劲。
4.2012款丰田 普锐斯 插电式
这是普锐斯的标准版本，4门、背斜式、15英里电池动力，平均87英里每加仑的燃油效率适合普通家用。普锐斯刚上市时，被视为贴有“天价”标签，销售量在初期非常低迷，目前它已经成为难寻的车型，销售量不断攀升，库存只可提供10天的日销售平均量。
5.2013款雷克萨斯 RX350
雷克萨斯RX350是中尺寸奢华跨界多功能运动车，2013年的新设计在车外观前部进行了大修改。RX350搭配3.5升V6发动机，拥有270马力和6档位自动变速箱。库存只可提供10天的日销售平均量。
6.2013款宝马X3
宝马X3属于运动紧凑多功能车，逐渐攀升的销售量在受到市场的认可，很大原因是2013年款设计改良了旧款。4汽缸240马力发动机和300马力涡轮6汽缸发动机都是可选配置。最新版本的宝马X3库存只可提供10天的日销售平均量。
7.2012款斯巴鲁 翼豹/WRX 货厢型
2012款紧凑型翼豹成为斯巴鲁全车系中最受欢迎的款式，2012年5个月的销售量较去年前5个月增长了170%，单5月销售较去年同期增长236%。翼豹的成功在于适合户外移动，大空间和驾控乐趣是吸引消费者的主要方面。翼豹的升级版WRX采用全4轮驱动。斯巴鲁翼豹/WRX以目前每天的销售量评估，库存仅能维持11天。
8.2013款现代 伊兰特
外观时尚的紧凑型伊兰特在2013款中加入了运动元素，更增添了双座和发烧友级的GT4座背斜式。经济型的定位和用车成本消耗也能在高速上达到40英里每加仑的燃油效率，满足了日常家用需求。2013款的伊兰特库存只可提供11天的日销售平均量。
9.2013款雷克萨斯 RX450h
RX450h是雷克萨斯推出的混合动力跨界多功能运动车，整车性能不仅行驶快速且经济环保。新“运动感”来自各路面的驾控引导、档位转换和油门响应的默契配合。2013款RX450h标准版一直在热销，库存只可提供11天的日销售平均量。
10.2012款起亚 秀尔
主打年轻牌的秀尔融合了小型厢车和运动车的元素，2012年前5个月较去年前5个月增长了超过1万部销量。年轻、活力、时尚的秀尔，库存只可提供11天的日销售平均量。
11.2013款讴歌 RDX
重新设计的讴歌RDX感觉像是跨界多功能车“长大了”：更为正式的外观、流线型结构、更宽阔的内部空间、升级了降噪和避震技术。4汽缸3,5升V6发动机产生273马力。讴歌RDX以目前每天的销售量评估，库存仅能维持12天。
12.2013款起亚 千里马
经典紧凑4门家轿改换外观为背斜式，采用新停驻/起步技术，31英里每加仑的城市道路燃油效率和40英里每加仑的高速公路燃油效率。千里马在价格上一直占优势，是廉价车型的首选，2013款库存仅能维持12天。
13.2013款宝马X5
大型多功能运动车宝马X5能够带来愉快的驾驶体验，xDrive35i版本提供300马力涡轮增压6汽缸发动机，xDrive5.0版本提供400马力双涡轮增压V8发动机，另有M运动版本提供440马力，所有版本都配置8档位自动变速箱。宝马X5以目前每天的销售量评估，库存仅能维持9天。
14.2013款英菲尼提 JX
7座跨界车英菲尼提JX，外观造型略显夸张，曲线和褶皱的应用大胆前卫，内饰优雅座椅舒适，V6发动机搭配各种安全考量设计，整车让人满意。JX是继G系列后英菲尼提最受欢迎的车，库存仅能维持13天。
15.2013款林肯MKS
新3.7升V6发动机、电控悬挂和智能辅助控制系统为MKS更好的路面表现提供了可能，2013款更强调了运动和舒适两个方面。2012年前5个月的销售量一再打破市场预期，2013款林肯MKS以目前每天的销售量评估，库存仅能维持13天。
（宁良凌编译自美国《福布斯》）
按目前的销售均量库存仅能维持8天，重新设计的SL级奔驰硬顶可伸缩敞篷跑车，搭配4.7升V8发动机能产生429强劲马力，自动停驻/启动功能节省部分燃油，并选用7档自动变速箱。SL63AMG版本还配置了530马力的V8发动机，SL65甚至配置了621马力的V12发动机。
2.2013款宝马X6
5座的宝马多功能运动车X5在2013年设计上进行了微调并增加了功能。类似双座跑车的车顶弧线依旧是识别度最高的部分，但这也对后座和货物存放空间产生了一定影响。300马力3.0升涡轮增压6汽缸发动机是标准版，4.4升双涡轮V8发动机版本最大动力是400马力，所有版本均采用全4轮驱动和8档位自动切换。宝马X6以目前每天的销售量评估，库存仅能维持9天。
3. 丰田 普锐斯C
普锐斯很久没有创造出新的日销售纪录，混合动力的标志性车型依旧被市场看好。2012年5月较去年同期普锐斯的销售量增长超过210%，过去5个月的总销量比去年增长了72.9%。库存仅能维持9天的状况在下半年可能更为吃紧，普锐斯C是丰田公司继雅力士之后推出的紧凑型车，99马力高速和城市道路表现为53/64英里每加仑，动力比雅力士更为强劲。
4.2012款丰田 普锐斯 插电式
这是普锐斯的标准版本，4门、背斜式、15英里电池动力，平均87英里每加仑的燃油效率适合普通家用。普锐斯刚上市时，被视为贴有“天价”标签，销售量在初期非常低迷，目前它已经成为难寻的车型，销售量不断攀升，库存只可提供10天的日销售平均量。
5.2013款雷克萨斯 RX350
雷克萨斯RX350是中尺寸奢华跨界多功能运动车，2013年的新设计在车外观前部进行了大修改。RX350搭配3.5升V6发动机，拥有270马力和6档位自动变速箱。库存只可提供10天的日销售平均量。
6.2013款宝马X3
宝马X3属于运动紧凑多功能车，逐渐攀升的销售量在受到市场的认可，很大原因是2013年款设计改良了旧款。4汽缸240马力发动机和300马力涡轮6汽缸发动机都是可选配置。最新版本的宝马X3库存只可提供10天的日销售平均量。
7.2012款斯巴鲁 翼豹/WRX 货厢型
2012款紧凑型翼豹成为斯巴鲁全车系中最受欢迎的款式，2012年5个月的销售量较去年前5个月增长了170%，单5月销售较去年同期增长236%。翼豹的成功在于适合户外移动，大空间和驾控乐趣是吸引消费者的主要方面。翼豹的升级版WRX采用全4轮驱动。斯巴鲁翼豹/WRX以目前每天的销售量评估，库存仅能维持11天。
8.2013款现代 伊兰特
外观时尚的紧凑型伊兰特在2013款中加入了运动元素，更增添了双座和发烧友级的GT4座背斜式。经济型的定位和用车成本消耗也能在高速上达到40英里每加仑的燃油效率，满足了日常家用需求。2013款的伊兰特库存只可提供11天的日销售平均量。
9.2013款雷克萨斯 RX450h
RX450h是雷克萨斯推出的混合动力跨界多功能运动车，整车性能不仅行驶快速且经济环保。新“运动感”来自各路面的驾控引导、档位转换和油门响应的默契配合。2013款RX450h标准版一直在热销，库存只可提供11天的日销售平均量。
10.2012款起亚 秀尔
主打年轻牌的秀尔融合了小型厢车和运动车的元素，2012年前5个月较去年前5个月增长了超过1万部销量。年轻、活力、时尚的秀尔，库存只可提供11天的日销售平均量。
11.2013款讴歌 RDX
重新设计的讴歌RDX感觉像是跨界多功能车“长大了”：更为正式的外观、流线型结构、更宽阔的内部空间、升级了降噪和避震技术。4汽缸3,5升V6发动机产生273马力。讴歌RDX以目前每天的销售量评估，库存仅能维持12天。
12.2013款起亚 千里马
经典紧凑4门家轿改换外观为背斜式，采用新停驻/起步技术，31英里每加仑的城市道路燃油效率和40英里每加仑的高速公路燃油效率。千里马在价格上一直占优势，是廉价车型的首选，2013款库存仅能维持12天。
13.2013款宝马X5
大型多功能运动车宝马X5能够带来愉快的驾驶体验，xDrive35i版本提供300马力涡轮增压6汽缸发动机，xDrive5.0版本提供400马力双涡轮增压V8发动机，另有M运动版本提供440马力，所有版本都配置8档位自动变速箱。宝马X5以目前每天的销售量评估，库存仅能维持9天。
14.2013款英菲尼提 JX
7座跨界车英菲尼提JX，外观造型略显夸张，曲线和褶皱的应用大胆前卫，内饰优雅座椅舒适，V6发动机搭配各种安全考量设计，整车让人满意。JX是继G系列后英菲尼提最受欢迎的车，库存仅能维持13天。
15.2013款林肯MKS
新3.7升V6发动机、电控悬挂和智能辅助控制系统为MKS更好的路面表现提供了可能，2013款更强调了运动和舒适两个方面。2012年前5个月的销售量一再打破市场预期，2013款林肯MKS以目前每天的销售量评估，库存仅能维持13天。
（宁良凌编译自美国《福布斯》）