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与纯轴辐式运输网络相比，带有直达线路的复合式轴辐式网络可以有效减少货物转运的次数，从而缩短服务时间，减低运营成本．本文以某区域性快运公司为例，将直达线路引入其原有的轴辐式网络，并建立了数学模型，通过选择不同装载容量的车辆并采用遗传算法求解该模型，设计出具有直达线路的混合轴辐式网络．仿真试验结果证明，采用改进后的混合轴辐式网络，该公司的运营成本可降低2．76％．