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介绍了汽车转向系减振器的原理及其发展概况，提出了应用高频电液伺服激振器进行转向系减振器阻尼特性测试的试验技术及数据处理分析方法，并给出了一种轿车转向系减振器阻尼特性的试验分析结果，建立了其非线性阻尼参数模型。
汽车转向系减振器原理及其阻尼特性的试验分析
【摘 要】
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介绍了汽车转向系减振器的原理及其发展概况，提出了应用高频电液伺服激振器进行转向系减振器阻尼特性测试的试验技术及数据处理分析方法，并给出了一种轿车转向系减振器阻尼特性
【机 构】
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清华大学,长春经济技术开发区,吉林工业大学,长春汽车研究所
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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1997年07期
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