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文章对戈壁大风地区高速铁路路基施工技术进行了不断的探索、研究和改进,通过对填料进行二次筛分、充分焖湿以及调整填料分层厚度、选取适宜压实机械等措施,成功解决了在缺水、大风条件下利用粗颗粒、低含水量填料作为路基填料而带来的压实质量不达标、工后沉降难以控制的施工难题,对于项目的顺利实施以及建成后铁路的运输安全有着重要意义,同时可为今后类似地区的高速铁路路基施工提供指导依据。