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讨论了由于路面不平度所引起的振动对人椅系统的影响（传递特性及其响应特性）通过理论计算，证明本文所提出的力学模型与实测基本一致．为今后座椅的改进及其乘座舒适性提供了理论依据．
客车人椅系统的传递特性及响应特性的初步研究
【摘 要】
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讨论了由于路面不平度所引起的振动对人椅系统的影响（传递特性及其响应特性）通过理论计算，证明本文所提出的力学模型与实测基本一致．为今后座椅的改进及其乘座舒适性提供了理论依
【机 构】
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福州大学机械系,福州大学机械系
【出 处】
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福州大学学报：自然科学版
【发表日期】
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1993年2期
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