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如果你觉得买卖二手车还是很难。现在好了，有人愿意帮你公平、安全、价格合理地把车卖掉，这样地服务消费者应该了解一下
综观目前二手车行，虽然有许多的形式可以帮消费者卖车，如4S店、网络平台、网络竞拍、寄卖等，但还都没有做到真正的方便和放心，现在消费者卖车还很难，所以就有了帮卖模式的出现。
开新公司就是帮卖形式的创立者，从2009年开始就专门做帮助消费者卖车的C2B模式，经过几年的发展和积累，今年推出了二手车帮卖这个模式的品类概念，在行业里也引起了关注。
一定要有标准的流程
要顺畅地帮助消费者卖车，必须建立一个标准的流程。来看看开新的流程。如果消费者想要卖车可以在开新网站在线预约或打400电话预约，开新会派出专业的检测师免费上门检测。车辆的检测包括67项标准项目，需要30分钟。检测数据都会被记录在专用的PDA中，完毕后车辆检测报告会通过无线网络上传至开新的竞拍平台。
开新公司有300多家合作商户，每个商户手中都有专门接收车辆信息的PDA。开新会把车辆的检测报告通过无线的方式发送到商户那里，商户根据车辆检测报告报价竞拍。
竞拍结束后，开新会对出价最高的商户报价进行确认，确保价格真实有效。然后把成交价格、成交类型和有效期以短信的方式发送给车主。如果车主对价格满意，可以在有效期内电话确认成交服务，开新会安排在公司总部进行成交。成交后过户等手续将由开新公司代为办理，手续办理完成，归还车主相关证件并办理完成手续结算。
消费者关心信用机制
成交之前车主不用支付任何费用，成交后开新只向商户收取手续费。如何让双方都信得过才是经营关键。开新建立了透明的操作过程，整个车辆询价和成交过程都是透明的，并且对整个交易过程全程担保，一旦出现问题是先行赔付。而最重要的成交价格的不议价原则，绝不允许商户报价后在私下和车主议价，开新作为独立的第三方服务平台，买方卖方只对开新负责，确保车主的利益。
开新公司对于合作商户的管理则非常严谨，这些商户都会和开新公司签订一个详细的合同，其中包含和严格的赔偿机制，使得商户在交易过程中不敢违反交易规则。所以随着业务的增长，成交量增长到现在每个月成交的车辆3000辆左右，开新也有把握从合作过的1500多家商户中挑选出300多家来。
拍卖机制是开新帮卖模式区别于其他模式的核心。它参考1996年诺贝尔经济学奖得主Vickrey的竞价制度。说白了这个拍卖机制可以保证商户诚实地出价，既要考虑到自己的成本和利润，又要考虑到中标的可能性，进行虚报和压价都没有意义。这样消费者拿到真实报价，还避免了商户们再议价和不诚信的几率。对于商户来说有了丰富的车源，还省去了找车、上门看车和收车等诸多成本。而车主卖车方便、快捷、省心，据统计开新的成交价格比市场收购价格高5%左右，对于车主真正做到了卖的值了。
如何保证经营的诚信
要建立起良好的信用机制并不容易，在信息不对称的情况下任何一个细节都有可能影响公司的诚信度。开新懂得诚信第一的道理，影响诚信的失误都由自己承担。比如检测过程中出现了误差，不是车主的问题但商户会有损失，公司会先行赔偿，赔商户100元，赔车主300元，信息更正后车主可以选择再次竞拍，也可以选择不卖。如果手续没有检查好商户买了盗抢车，公司全额赔付。
有了这些先行赔付的制度，在车主和商户中都建立起诚信。这些细节也使得公司在业务过程中不断发现问题，再制定解决问题的相关制度。因为需要诚信的建立，开新虽然发展很快，但并不急于扩张，而是把更多的精力用在建立诚信和树立帮卖的口碑上。比如开新公司会把员工的培养作为基础，公司有自己的培训教室，评估师都会经过专业知识的理论和实践的培训才能上岗。
开新虽是二手车帮卖模式的创立者，但是他们希望更多人加入进来，把这个模式做大做强，让消费者卖车首先想到二手车帮卖而不是其他模式。这种经营模式能帮消费者省心方便、安心快捷又价格不错地把车卖掉，能被信任就一定会被选择。目前开新只在上海开展业务，但消费者真正了解了它的经营模式，肯定希望在全国各地多一些开新这样的公司帮消费者卖车。
综观目前二手车行，虽然有许多的形式可以帮消费者卖车，如4S店、网络平台、网络竞拍、寄卖等，但还都没有做到真正的方便和放心，现在消费者卖车还很难，所以就有了帮卖模式的出现。
开新公司就是帮卖形式的创立者，从2009年开始就专门做帮助消费者卖车的C2B模式，经过几年的发展和积累，今年推出了二手车帮卖这个模式的品类概念，在行业里也引起了关注。
一定要有标准的流程
要顺畅地帮助消费者卖车，必须建立一个标准的流程。来看看开新的流程。如果消费者想要卖车可以在开新网站在线预约或打400电话预约，开新会派出专业的检测师免费上门检测。车辆的检测包括67项标准项目，需要30分钟。检测数据都会被记录在专用的PDA中，完毕后车辆检测报告会通过无线网络上传至开新的竞拍平台。
开新公司有300多家合作商户，每个商户手中都有专门接收车辆信息的PDA。开新会把车辆的检测报告通过无线的方式发送到商户那里，商户根据车辆检测报告报价竞拍。
竞拍结束后，开新会对出价最高的商户报价进行确认，确保价格真实有效。然后把成交价格、成交类型和有效期以短信的方式发送给车主。如果车主对价格满意，可以在有效期内电话确认成交服务，开新会安排在公司总部进行成交。成交后过户等手续将由开新公司代为办理，手续办理完成，归还车主相关证件并办理完成手续结算。
消费者关心信用机制
成交之前车主不用支付任何费用，成交后开新只向商户收取手续费。如何让双方都信得过才是经营关键。开新建立了透明的操作过程，整个车辆询价和成交过程都是透明的，并且对整个交易过程全程担保，一旦出现问题是先行赔付。而最重要的成交价格的不议价原则，绝不允许商户报价后在私下和车主议价，开新作为独立的第三方服务平台，买方卖方只对开新负责，确保车主的利益。
开新公司对于合作商户的管理则非常严谨，这些商户都会和开新公司签订一个详细的合同，其中包含和严格的赔偿机制，使得商户在交易过程中不敢违反交易规则。所以随着业务的增长，成交量增长到现在每个月成交的车辆3000辆左右，开新也有把握从合作过的1500多家商户中挑选出300多家来。
拍卖机制是开新帮卖模式区别于其他模式的核心。它参考1996年诺贝尔经济学奖得主Vickrey的竞价制度。说白了这个拍卖机制可以保证商户诚实地出价，既要考虑到自己的成本和利润，又要考虑到中标的可能性，进行虚报和压价都没有意义。这样消费者拿到真实报价，还避免了商户们再议价和不诚信的几率。对于商户来说有了丰富的车源，还省去了找车、上门看车和收车等诸多成本。而车主卖车方便、快捷、省心，据统计开新的成交价格比市场收购价格高5%左右，对于车主真正做到了卖的值了。
如何保证经营的诚信
要建立起良好的信用机制并不容易，在信息不对称的情况下任何一个细节都有可能影响公司的诚信度。开新懂得诚信第一的道理，影响诚信的失误都由自己承担。比如检测过程中出现了误差，不是车主的问题但商户会有损失，公司会先行赔偿，赔商户100元，赔车主300元，信息更正后车主可以选择再次竞拍，也可以选择不卖。如果手续没有检查好商户买了盗抢车，公司全额赔付。
有了这些先行赔付的制度，在车主和商户中都建立起诚信。这些细节也使得公司在业务过程中不断发现问题，再制定解决问题的相关制度。因为需要诚信的建立，开新虽然发展很快，但并不急于扩张，而是把更多的精力用在建立诚信和树立帮卖的口碑上。比如开新公司会把员工的培养作为基础，公司有自己的培训教室，评估师都会经过专业知识的理论和实践的培训才能上岗。
开新虽是二手车帮卖模式的创立者，但是他们希望更多人加入进来，把这个模式做大做强，让消费者卖车首先想到二手车帮卖而不是其他模式。这种经营模式能帮消费者省心方便、安心快捷又价格不错地把车卖掉，能被信任就一定会被选择。目前开新只在上海开展业务，但消费者真正了解了它的经营模式，肯定希望在全国各地多一些开新这样的公司帮消费者卖车。