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依据阻滑桩的受力特点，研究了桩间土拱效应的传力机理，分析指出桩间土拱效应是法向应力和拱脚剪切力共同作用而产生的土颗粒挤压变形现象，提出采用突变效应替代常用的桩-土承载比衡量桩间土拱效应的强度及作用范围更为直接可靠。模型桩推力试验结果和三雏有限元模型计算表明，桩间水平土拱具一定的纵向效应，据此对比分析了阻滑桩三维与二维计算结果之间的异同，指出桩间土拱效应不仅受桩-土相对位移的影响，同时也受滑体自重应力和滑面摩擦效应的制约。运用二维模型重点研究了桩-土相对位移、桩间净距、推力荷载、土体抗剪强度对桩间土拱效应的