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2015年12月，海南西环铁路开通运营，与2010年开通运营的海南东环铁路闭环，构成了全球首条环岛高速铁路。本文介绍了海南环岛高速铁路的特点，针对海岛相对独立、多台风、多雷暴等特点开展的各项设计关键技术研究，以及美兰隧道（含美兰地下站）、海口高架站、凤凰机场站、电气化工程等重、难点工程的设计处理创新。海南环岛高速铁路的建成运营，为中国积累了热带海岛铁路工程建设、运营的宝贵经验，同时，对于热带海洋地区的高速铁路建设和运营提供一定的借鉴意义。