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针对目前桥梁损伤识别理论受到测量误差、环境随机因素与模型误差等影响识别精度低的缺点，利用数理统计与随机分析的基本理论，提出进行混凝土桥梁裂缝等损伤识别的新理论方法；该方法首先寻找监测响应量的主要影响因素作为原因量，其次建立原因量与响应量的统计模型，最后利用预测模型进行判别是否发生损伤；利用该方法可以有效地考虑环境随机因素、测量误差等不确定因数，避免结构分析的计算模型误差，因而可以有效地提高进行损伤识别的精度；两根钢筋混凝土小梁模型试验证实了本理论的正确性。