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基于ABAQUS非线性有限元分析软件建立12．00R20载重子午线轮胎有限元模型，并分析轮胎在标准充气压力、不同载荷条件下静态加载时帘线受力变化的基本特征。结果表明，负荷对轮胎接地区域内帘线受力影响显著，带束层和胎体帘布层以接地影响区边缘为帘线受力变化的分界点；胎圈部位胎体帘线受力随载荷增大而减小的幅度很小，有利于减小胎体端部的应变。