【摘 要】
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本文提供了一个高速客车迫导向转向架的方案，并对此建立了横向动力学模型，研究高速客车迫导向转向架的稳态曲线通过性能及横向稳定性。本文探讨了该转向架对高速线路曲线半径的
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本文提供了一个高速客车迫导向转向架的方案，并对此建立了横向动力学模型，研究高速客车迫导向转向架的稳态曲线通过性能及横向稳定性。本文探讨了该转向架对高速线路曲线半径的要求，对迫导向机构参数的合理选择作了分析。
In this paper, a scheme of high-speed passenger cars forced to the bogie is provided and a transverse dynamic model is established to study the steady-state curve passing performance and lateral stability of high-speed passenger cars forced to the bogie. This paper discusses the requirements of the bogie on the curve radius of high-speed lines and analyzes the reasonable choice of the parameters of the forced-guidance mechanism.
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