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中国机场周围区域飞机噪声监测一直采用计权等效连续感觉噪声级LwECPN为评价量,标准修订后拟采用昼夜等效声级Ldn为评价量,监测方法也相应更改.该文通过理论推导及宁波栎社机场噪声现场监测数据,系统比较了2种机场周围区域飞机噪声监测方法,并分析了监测结果的差异及影响因素.结果表明:LWECPN与Ldn在相差10 dB的基础上,差值受到单次飞机噪声值和傍晚飞行次数2个因素影响.单次飞机噪声监测量LEPN和LAE在飞机匀速直线经过时差值约为3.75 dB,实际上受到飞行航迹、飞机运动状态、噪声传播环境、突发噪声干扰等因素影响,此次监测的187次飞机LEPN和LAE的差值范围为2.1 ～5.5 dB.傍晚飞行次数引起的监测结果差值范围为0～4.8 dB.