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针对我国公路圆曲线设计的现状，对《规范》中关于圆曲线设计规定在实际设计中存在的不确定性进行了分析，进而提出了公路受限路段圆曲线最佳半径的设计理念，基于成本最低额预测方法提出了一个用来确定公路圆曲线最佳半径的模型，其中，预算总成本被定义为工程费用成本和事故预算成本之和，为公路设计者进行圆曲线半径设计提供了参考。