【摘 要】
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固特异自推出“EFFICIENTGRIP御乘”系列轮胎以来，为自己的产品打下了“静音”的鲜明烙印，目前，御乘有轿车和SUV两大系列。作为较早推出的轿车用御乘轮胎，在静音、抓地力和油耗经济性等方面广受好评，固特异也顺势推出SUV御乘轮胎，同样非常受车主欢迎。我们拿到了一款EFFICIENTGRIP御乘轿车轮胎，规格为225/50 R17，把它们装到蒙迪欧致胜上面，来体验一下御乘各方面的性能。 1 这
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固特异自推出“EFFICIENTGRIP御乘”系列轮胎以来，为自己的产品打下了“静音”的鲜明烙印，目前，御乘有轿车和SUV两大系列。作为较早推出的轿车用御乘轮胎，在静音、抓地力和油耗经济性等方面广受好评，固特异也顺势推出SUV御乘轮胎，同样非常受车主欢迎。我们拿到了一款EFFICIENTGRIP御乘轿车轮胎，规格为225/50 R17，把它们装到蒙迪欧致胜上面，来体验一下御乘各方面的性能。
1 这款御乘轮胎胎面中间沟槽的深度约为7.86厘米
御乘的胎面花纹采用非对称性设计，有几个比较显著的特点。一是中央有4条较宽纵向沟槽，深度大约是7.86厘米。这样的沟槽设计可以带来不少的优点，比如在车辆行驶或者制动时具备很好的导向性，避免车辆跑偏，保持车辆的稳定性，从而为车主提供完全保障；还有就是雨天行驶时排水性能出色。在测试期间正逢北京连续几天的阵雨天气，实际的驾驶感受中，EFFICIENTGRIP御乘在湿滑甚至积水路面都有着不错的排水性能，车辆没有出现滑移摇摆现象。第二是轮胎两侧的大花纹块增加了支撑力和舒适性，在车辆转弯时使轮胎的形变较小。上述两点的花纹设计，使得EFFICIENTGRIP御乘的輪胎接地面积非常大，无论在干地还是湿地都拥有出色的抓地力。
EFFICIENTGRIP御乘的胎面静音技术的另一大特点使其具备了优异静音效果，胎面两侧的花纹采用一端封闭式构造。车辆行驶时轮胎与地面接触时会产生噪音，花纹中的空气受到挤压、排出时也会产生噪音，封闭式的花纹设计可以切断噪音声波的传递，从而让轮胎尽量产生较小的噪音。通过驾驶体验，固特异御乘的这种花纹设计真是很巧妙地实现了轮胎的静音效果。尤其是像那些多年车龄的车辆，安装一套具有出色静音效果的固特异御乘是多么有必要。
有些大品牌的轮胎厂家，通过采用偏软的橡胶配方来达到静音效果，但却牺牲了轮胎的耐磨性，许多车主发现在使用了两三万公里之后就发现轮胎磨损比较严重，需要更换新胎，这就增加了用车成本。固特异通过独特创新的“胎面静音技术”实现了静音与耐磨的和谐统一。较低的油耗性能既是环保的要求也是车主们降低用车成本的需求，通过轮胎来实现环保和燃油经济性也是固特异御乘轮胎的使命。御乘轮胎采用高密度硅胶混合物，有效降低了橡胶分子之间的摩擦，这就能够降低能源损失和轮胎的滚动阻力。同时，御乘胎面基底采用较强的刚性结构，避免车辆行驶中因为复杂路况引起的花纹块蠕动，减少整个轮胎胎体的震动，既能够保持车辆稳定性，还可以有效降低燃油消耗。
通过多天的长途驾驶感受，固特异EFFICIENTGRIP御乘轮胎在驾驶舒适性、静音和油耗经济性等方面都是非常出色的。
御乘轿车轮胎的尺寸从15寸到20寸，超过30种规格，其中还有多款缺气保用轮胎，适用于众多汽车品牌的豪华车型。
2 驾车疾驰，EFFICIENTGRIP御乘轮胎带来了极佳的静音和出色的抓地力
3 御乘的胎面采用了创新而独特的静音技术
4 较快速度过弯时，EFFICIENTGRIP御乘轮胎的侧向支撑力和抓地力都非常优秀
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