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随着交通事业的不断发展,大跨径连续刚构桥的建设越来越多,据不完全统计,目前世界上已建或在建的主跨大于240m的特大跨径连续刚构桥就有18座之多[1]。高速公路建设需要进一步规范化和科学化，连续刚构桥以其不设置底座、无需体系转化、无伸缩缝、行车平顺的特点在高速公路施工建设过程中发挥着其自身的优势性条件。本文将从连续刚构桥的定义、内容、特点和重要性入手，分析连续刚构桥创新施工工艺，希望对我国高速公路建设提供建设性的意见。