【摘 要】
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为对交通拥堵造成的损失进行量化，为拥挤收费及其他研究提供数据支持，为拥挤收费研究奠定基础，文中构建了城市交通拥堵导致的出行时间增加及油耗增加的定量化模型，根据实际数据并
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为对交通拥堵造成的损失进行量化，为拥挤收费及其他研究提供数据支持，为拥挤收费研究奠定基础，文中构建了城市交通拥堵导致的出行时间增加及油耗增加的定量化模型，根据实际数据并综合考虑多种情况，给出了一般模型和简单模型；根据深圳市实际情况，应用模型计算出了深圳市因交通拥堵造成的经济成本及环境污染中CO、HC和NOx的排放量。
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